据悉，日本政府已经就新加坡和马来西亚两国间的高速铁路构想与两国政府进行了接触，希望两国能采用日本新干线技术。实施从车辆到运行管理的成套业务计划也在探讨范畴。为支持日本企业，日本政府计划本年度内对收益预测等前景进行独自的调查，日本希望投入亚洲的经济增长，从而带动自己的发展。

　　日本执政党、民主党政调会长仙谷由人5月上旬访问了新加坡和马来西亚两国。仙谷由人向马来西亚总理纳吉布和新加坡前总理吴作栋传达了野田内阁的意向。

　　新马间高铁构想为用1个半小时连接约400公里的吉隆坡和新加坡间的路程。此前的马来铁路需要费时约7小时。吉隆坡首都圈人口数量超过700万，新加坡超过500万，连接两国首都的铁路将成为东南亚的经济大动脉。预计高铁最快将在2020年左右通车。

　　高铁将会和单程航行不到一小时的低价航空在时间和价格方面形成竞争，但如果把办理登机手续和从机场到市中心所费时间的因素加进去，高铁的需求将十分乐观。据称已有德国西门子和加拿大的庞巴迪等车辆厂商显示了参与意向。

　　如果东日本旅客铁路（JR东日本）和东海旅客铁路（JR东海）等企业接到订单，日本政府将考虑通过国际合作银行贷款给予支援。日本国土交通省近期将公开招募调查盈利前景的公司，预定本年度内调查将完成。