日本船舶出口商协会4月11日宣布,2013财年新船订单量同比增长76%,达到1650万总吨,新船订单量也达到了2007年以来的最高纪录。
自2012年以来,日元兑美元已经贬值了15%,使得JMU和三井造船等日本船厂的国际竞争力大大提高。
同时,日本造船厂依赖其节能环保技术也获得大量订单,正在JMU建造的大型散货船(船型 船厂 买卖)证明其比传统同类型船型燃耗降低了20%。
此外,日本在融资上大力支持造船业,日本国际协力银行在此期间为国际船东提供的船舶融资增长了30%。2014年,日本国际协力银行的船舶融资仍然维持高位,2014年以来船舶融资已经达到300亿日元(29.3亿美元)。
三井造船的总经理德久福田在4月10日表示,“随着日元贬值,新船订单增长,我们已经感到春天的气息,”他强调,“2012年更像是日本造船业的冬天。”