ほくほく線を運営する第三セクターの北越急行（南魚沼市）が25日発表した2015年３月期単独決算は、最終損益が11億円の赤字（前の期は11億円の黒字）となった。最終損益の赤字は開業以来初めて。建物やレールなどの減損損失22億円が響いた。３月の北陸新幹線の延伸開業に伴い、ほくほく線を走る特急列車が廃止となり、資産の収益性が低下したと判断した。

越後湯沢と北陸を結んでいた在来線特急「はくたか」からの収入は売上高全体の９割を占めていたが、３月13日に廃止となった。14年度は前の年度に比べ運行日数が18日間少なく、売上高は前の期比５％減の46億円となった。経常利益は同15％減の16億円だった。

16年３月期は売上高が前期比87％減の６億円、経常損益が３億円の赤字、最終損益は５億円の赤字を見込む。はくたか廃止の影響が色濃く残る。

今年４月単月の運輸収入は速報で4400万円。25日に記者会見した渡辺正幸社長は「沿線沿いで７月に開催する大地の芸術祭を踏まえ、輸送人員の上積みを図りたい」と話した。同社は期間中にシャトル便を運行するなど臨時ダイヤを設定する。

それでも経営の先行きは厳しい。17年３月期以降も営業損益段階から赤字が続くとみられ、今後は資産の取り崩しを続ける。今年３月末時点で現金など131億円の資産があり、毎年３億5000万円ずつ取り崩して今後30年間は経営を維持する方針だ。