1APRC赛事情况介绍

[XCAR 赛事 原创]

2015年APRC（Aisa Pacific Rally Championship亚太汽车越野拉力赛）于9月19日在日本北海道带广市开战。经过一番角逐后斯柯达MRF车队再次斩获冠军并继续领跑整个赛季。而中国三菱万宇车队两名车手原本占据了很好的名次，而最终成绩却有些遗憾。此次我们受东南汽车邀请来到日本，一探在本场比赛中究竟发生了什么？

作为本次我们日本行的初衷，APRC（Aisa Pacific Rally Championship亚太汽车越野拉力赛）自然是重中之重。对于APRC这项赛事来说，相信许多人不是十分了解，甚至还会和去年年底在北京开幕的APEC混在了一起。所以在我们深入三菱万宇车队之前，还是简单了解一下APRC赛事吧。

APRC是亚太区域内的一项大型国际汽车赛事。主要赛事的举办区域就如同其名字一样，全部在亚太区域。目前为止一年仅举办7站赛事，其比赛数量并不多，但是算上4-11月的时间段内其强度也并不算小，这也就是为什么“虽然有众多地区申请加入，但是其赛事数量仅保持7站的原因”。

从这7站比赛的分布地点我们不难看出，这项比赛的地形十分全面。马拉西亚、新喀里多尼亚等等热带地区必将是和雨林有关。而中国龙游、日本北海道等地区又将会是另一种不同的风格。值得说明的是，APRC所有比赛的场地均不是封闭赛道，其赛道大多会利用乡村、砂石、泥地以及柏油路面，所以我们时常能看见赛车在乡村中穿越而过的场景。

说到越野拉力赛，人们心中最先出现的往往会是达喀尔越野拉力赛（Dakar Rally）。事实上，APRC和达喀尔拉力赛有着本质上的区别，这种区别是从赛制上所体现的。越野拉力赛共分为两种形式，第一种为A地至B地的长距离单程拉力赛。顾名思义，巴黎-达喀尔就是这种拉力赛最典型的例子。

而APRC则属于第二种赛制，采用一年多站的赛制，并且在单站赛制中也不是简单的从A跑到B的比赛。你可以理解为每个赛段的比赛方向可以不同，但是最终都要回到一个地方。换句话说，达喀尔最终跑出来的路线可以看做一条直线，而APRC则是在一个区域内画圆。

和达喀尔的计算方式相同，APRC每一分站的赛事都会产生积分和分站冠军。而年度冠军的最终得主，自然就是这一年中积分最高的一对车手领航员。在上个月马来西亚站中，三菱万宇车队的车手樊凡就在自己的福地摘获了APRC分站赛季军的成绩。

2APRC赛事车辆介绍

日本从来不缺少汽车文化，而赛车文化自然也已经在人们心中根深蒂固了。从现场观众的专业程度就能可见一斑。相信大家已经猜到这场比赛的参赛车辆应该是哪两个厂商的天下了。三菱和斯巴鲁之间的斗争已经从市场打到了赛场之上。至于其他品牌的车辆？我只能说是少的又少了。

本次三菱万宇车队派出的两台三菱蓝瑟翼神赛车参战。5号车为桑德尔的战车，而6号车则是由樊凡亲自驾驶。这两台车也成为本次日本站APRC唯一的一只中国车队。

如果说赛车在外观上还能有一些认得出的东西的话，那么其内饰就能算是被拆的面目全非。APRC对于赛车有着严格的要求，任何一项安全措施都必备可少。不过在一些驾驶者使用的部分，则可以根据驾驶者的喜好而进行调整。

3APRC赛事报道

前文中说过的夜赛竟然如此早的来到了车手们的面前。正式发车仪式之后，天色已经完全变黑，而一个960米的夜间超级短道赛便成为本次赛事的敲门砖。连续不断的大雨甚至还有些愈演愈烈，拍摄都已经成了问题，相信这样的降雨对于车手来说也将会是不小的麻烦。

前几日还是一片晴天的北海道在比赛日的时候竟然阴雨不断。第二日的赛事依旧在雨天进行，并且大雨丝毫没有要停下来的意思。经过一夜雨水的冲刷，赛道上变的较为泥泞，并且还有了不少积水。

在通过这个弯道时，三菱万宇车队的两台赛车也已经找到了状态。整个入弯出弯的过程完成的相当不错。如果和斯柯达MRF的冠军车相比，似乎并没有什么明显的差距。

4樊凡机械故障遗憾退赛

在上午的比赛中樊凡先于队友完成比赛。就比赛的名次来看，还算是在竞争集团之中。只不过我们也注意到了些许的问题：樊凡的赛车在上午比赛过程中发生了一些轻微的磕碰。虽然并不严重，但是也有可能埋下了隐患。

在樊凡退赛之后，其队友桑德尔只能独自迎战。相当稳定的发挥让其在随后的比赛中一直站稳前3的位置。在SS20赛段，也就是最后一个赛段上，桑德尔也终于放开手脚，一举斩获了SS20赛段的冠军。

以为APRC日本站就可以如此波澜不惊完成比赛？那就真实大错特错。事实上在公开组别中，竞争似乎更加激烈。在经过一个发卡弯时，由于车速过快便导致了事故的发生。

最终日本站APRC尘埃落定，斯柯达的MRF车队再次以领先第二名12分钟的较大优势斩获分站赛冠军。从目前APRC五战比赛的结果来看，FabiaS2000赛车似乎无压力的碾压了其他对手，今年APRC的总冠军现在就几乎知道其花落谁家了。

编辑点评： 虽然在本次日本站中，三菱万宇车队没有拿到上次马来西亚站那样抢眼的成绩，但是这似乎并未打击三菱万宇车队的信心。在2015年10月30日，APRC中国站将会在龙游开赛，让我们期待三菱万宇车队在家门口会有更加出色的表现吧。

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