在上午的比赛中樊凡先于队友完成比赛。就比赛的名次来看，还算是在竞争集团之中。只不过我们也注意到了些许的问题：樊凡的赛车在上午比赛过程中发生了一些轻微的磕碰。虽然并不严重，但是也有可能埋下了隐患。

在樊凡退赛之后，其队友桑德尔只能独自迎战。相当稳定的发挥让其在随后的比赛中一直站稳前3的位置。在SS20赛段，也就是最后一个赛段上，桑德尔也终于放开手脚，一举斩获了SS20赛段的冠军。

以为APRC日本站就可以如此波澜不惊完成比赛？那就真实大错特错。事实上在公开组别中，竞争似乎更加激烈。在经过一个发卡弯时，由于车速过快便导致了事故的发生。

最终日本站APRC尘埃落定，斯柯达的MRF车队再次以领先第二名12分钟的较大优势斩获分站赛冠军。从目前APRC五战比赛的结果来看，FabiaS2000赛车似乎无压力的碾压了其他对手，今年APRC的总冠军现在就几乎知道其花落谁家了。

编辑点评： 虽然在本次日本站中，三菱万宇车队没有拿到上次马来西亚站那样抢眼的成绩，但是这似乎并未打击三菱万宇车队的信心。在2015年10月30日，APRC中国站将会在龙游开赛，让我们期待三菱万宇车队在家门口会有更加出色的表现吧。

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