原標題：日本川崎汽船等多家船公司主動降低海運附加費

據國家發改委網站消息，繼9月15日日本郵船率先調整電放費等收費項目和標准后，近日，日本川崎汽船，韓國韓進海運等多家船公司主動降低海運附加費。

據介紹，具體措施為：一是取消部分附加費項目。長榮海運、現代商船取消每票150-200元的人工制單費﹔現代商船取消每集裝箱250-500元的青島港碼頭附加費﹔萬海航運取消每票550元的電放取消費、每票500元的第三地領單費、每票300-600元的提單保管費﹔陽明海運暫停收取每票100元的seaway附加費。

二是降低單証費、電放費。對於貨主每票貨物都需繳納的單証費，長榮海運、萬海航運、陽明海運從現有的每票500元降至450元。對於貨主提出電放要求后收取的電放費，從現有的每票500-550元，分別降至長榮海運每票300元、川崎汽船每票150元、現代商船每票200元、萬海航運每票350元，韓進海運每票350元，中海集運每票200元，陽明海運每票450元。

三是降低其他附加費標准。川崎汽船改單費從每票450元降至200元、第三地簽單費從每票400元降至150元、船証費從每套300元降至50元﹔現代商船改單費從每票400元降至200元、第三地簽單費從每票300元降至200元、船証費從每套300元降至200元﹔長榮海運船証費從每套300元降至200元﹔韓進海運改單費、提單重簽費從每票450元降至350元，提單晚簽費從每票450元降至200元，船証費從每票200元降至100元﹔萬海航運改單費從每票500元降至350元﹔陽明海運改單費從每票500元降至450元。

四是簡化合並收費項目。長榮海運將原有11項附加費合並為6項，其中，提單重做費、提單更改費、推遲提交資料費、運費更改費4項合一，收費標准從每票500元降至400元，第三地領單費和第三地簽單費合並，收費標准從每票700元降至500元。

據悉，上述調價通知各公司已陸續發布，最晚將於10月15日實施。相關措施生效后，將有效緩解附加費收費不合理問題。

發改委要求，船公司要根據成本和市場變化情況，合理確定收費標准，依法合規開展經營。下一步將密切跟蹤有關公司收費情況，進一步規范收費明碼標價，努力構建長效監管機制。