石油就是财富，石油就是权力。历史上的历次的石油危机造就了一次次的政治斗争和国际冲突，无一例外的是——石油是国家的经济命脉，就如同人的血液一样，谁缺失了石油，那么谁的生命就被别人掌握手中。

在沙特和美国都希望俄罗斯“崩溃”的前提下，也只有中国的帮助能够让普京大帝不至于“赤手空拳”的走上战场。中国的“源源不断”的财力支持和普京大帝能够挺到今日是脱不开关系的。

油价暴跌以来，俄经济受创，美国总统奥巴马中东连连施压，让正处于经济复苏关键时的俄罗斯经济面临崩溃边缘，中国提前预付俄罗斯巨额石油款，又向俄放贷百亿，帮助俄罗斯经济度过难关，在遭受制裁和油价低迷的情况下，可以说中国是俄的再生父母也不为过。但俄自然资源部却先后否认了“安大线”，以及由从安加尔斯克至纳霍德卡管道方案的“安纳线”。

在中俄建立战略协作伙伴关系的1994年，俄方曾提出动议，中俄应合建一条由安加尔斯克至大庆的输油管线，亦称“安大线”，把俄罗斯西伯利亚和远东地区蕴藏的丰富石油销往中国。但这一提议后因日本“插足”一直无法兑现。

为争夺对自己更为有利的管道出口，甚至独吞俄罗斯石油，日本不但承诺会出50亿美元“资助”管道修建、出25亿美元扩大对西伯利亚的石油勘探，甚至还表示要将管道控制权完全留给俄罗斯，俄罗斯因此不必非得将石油卖给日本。这个异常丰厚的大礼包让俄罗斯改变了主意。

去年12月，俄罗斯提出的一个计划是让这条总长4118公里的石油管道通往太平洋，连接贝加尔湖附近的泰舍特与太平洋纳霍德卡海岸的别列沃兹纳亚，亦称“泰纳线”。该线路将使日本成为西伯利亚石油最近的海外市场，而该国对于中东石油的进口依存度也将由目前的90%下降到65%。

根据俄罗斯方面的建议，第一期工程将把输油管从泰舍特铺到俄中边界的斯科沃罗季诺，这样就可以从斯科沃罗季诺把输油管延伸到中国。第二期工程是把输油管从斯科沃罗季诺铺到纳霍德卡。

不过赫里斯坚科同时暗示，在完成石油管道主线路前，俄罗斯将会为中国建立一条支线。日本随即威胁将切断对俄罗斯的资金援助。

俄方原计划在今年5月前确定最终建造方案，并在2017年之前投入商业运营，但中间出现日本的撤资威胁，于是阻碍了整个计划。所以日本决心追加投资，资金的主要部分将以低息贷款和商贸保险的方式发放。这无异于再给俄方吃一粒“定心丸”，目的是确保自己在泰纳线上独一无二的地位。

再来看看沥青分析分析及操作策略（没兴趣的朋友可以略过）

在经过了长达两年的下跌之后，欧佩克等主要产油国上周日相聚多哈，试图要达成冻产协议，但是以失败告终。能源投资近来削减严重，可能即便达成冻产协议，也并没有什么不同。如果这样的话，年初开始的复苏很可能会继续。油国不断增产来应对油价下跌，从而加重下行压力。例如，上世纪80年代油价暴跌，沙特反而增产500万桶/天。为的就是能保持住财政收入。那时候，沙特闲置产能很多，所以能够做到这样。而这次不同。去年增产近50万桶/天，沙特几乎已经接近产能极限。他们威胁称要增产以冲击石油市场。不过听起来像是在虚张声势。

伊朗和伊拉克的石油设备已经破败不堪，如果想要增产，必须要投资更多。利比亚、委内瑞拉、尼日利亚深陷政局漩涡。这些国家，石油生产很可能会遭遇中断，更别提增产了。欧佩克之外，俄罗斯和中国石油产量都已经达到峰值。从北海到哈萨克斯坦，所有的产油国也都没有能力再增产。欧佩克和除美国之外的产油国产量今年将会持平。油价低迷是“新常态”的说法是错误的。重点关注行业供应侧的资本周期分析表明石油行业会迎来牛市。忘了欧佩克。全球石油行业投资已经大幅下滑。全球能源产量也将下滑。在1月份已经触底的油价将继续上涨。