三菱自動車の燃費偽装問題で、同社は１１日、偽装が判明した軽自動車に加え、販売中の乗用車「ＲＶＲ」でも燃費試験データを机上で計算していた可能性があると発表した。１９９１年以降、ほぼ全ての車種で違法なデータ測定をしていたことも明かした。

三菱自動車の燃費偽装問題

三菱自は１１日、国土交通省に報告し、会見した。だが、不正の指示など詳細は「調査中」と繰り返した。国交省は「全容解明にかなり遠い内容」として１８日までの再報告を求め、再度の立ち入り検査も検討するとしている。

三菱自によると、販売中のＲＶＲでは、ベースモデルと呼ばれる車体で実走試験をして、燃費算出の元データとなる「走行抵抗値」を測定。この値を元に、別のモデルでは机上で計算していた疑いが見つかった。社内で確認し直した試験結果との隔たりが大きく、開発部門などで聞き取りをしている。

また、道路運送車両法で測定方法が定められた９１年以降、３車種を除く全ての三菱車で、違法な方法で走行抵抗値の測定が行われていたことも示した。３車種は「ミラージュ」「デリカＤ：５」「アウトランダーＰＨＥＶ」だという。