スイス・アルプスを南北に貫く全長５７・１キロの「ゴッタルドトンネル」が１日、開通した。日本の青函トンネル（５３・９キロ）を抜いて世界最長の鉄道トンネルだ。開通式には、スイス政府首脳や、近隣のメルケル独首相やレンツィ伊首相、オランド仏大統領ら約２４００人が出席した。

テツの広場

スイス中部エルストフェルトからイタリア国境近くの南部ボディオまでの山岳地帯を貫く。総工費は１２２億スイスフラン（１兆３５７０億円）。難工事のため、完成まで１７年の歳月を費やした。本格的な運用は今年１２月から始まる。

ドイツ・ケルン方面からスイス・バーゼルやイタリア・ミラノを経てジェノバまで欧州を縦断する路線の一部だ。２０２０年ごろまでに周辺のトンネルも完成する予定で、スイス・チューリヒ―ミラノの所要時間は、現在の約４時間から３時間弱に短縮される見通し。

スイス国鉄は、このトンネルを旅客よりも貨物の輸送に重点を置いて活用する方針で、トンネルを通る列車の７割超が貨物列車で占められる見込みだ。スイス国鉄のアンドレアス・マイヤー総裁は５月３１日の会見で「（トラックなど）ほかの交通機関との競争になる」と述べた。（スイス中部エルストフェルト＝松尾一郎）