２０２０年夏に開かれる東京五輪・パラリンピックに向けて路上の暑さ対策を検討しようと、国土交通省は３１日、特殊な路面舗装を施した東京都渋谷区の国道２４６号で、どれだけ路面温度を抑えられるか計測したり、元五輪ランナーの瀬古利彦さんや車いすマラソンの花岡伸和さんらが試走して体感温度の違いなどを確認したりした。

国交省は国道２４６号の約２５０メートル区間の路面に、セラミックなどの遮熱材を吹き付けた「遮熱性舗装」と、気化熱で温度を下げる「保水性舗装」などを実施。通常の舗装など計４種類の路面で違いを比べた。

午前１１時の測定では、遮熱性舗装をした路面温度は通常舗装より４・８度低い４７・２度で、散水すると、４１・６度まで下がった。保水性舗装の路面は４８・３度で、散水後１時間経っても４０・６度を保っていた。

瀬古さんは「遮熱性舗装は明ら…