尽管在全球锂电市场占比中，日本在走下坡路，但日本却一直牢牢占据着锂电高端市场的主导地位，其锂电技术也是整个行业的风向标。

一、日本锂电池企业技术路线概况

松下-三洋电机锰酸锂宇部万胜锰酸锂

NEC-AESC锰酸锂GS汤浅磷酸铁锂、锰酸锂

日立BSC锰酸锂索尼磷酸铁锂

(不是非常坚固)

三菱重工锰酸锂ELIIY Power磷酸铁锂

英耐时锰酸锂出光兴产全固态聚合物锂电池

东芝锰+钛爱发科全固态聚合物锂电池

二、各企业技术路线详情

1、松下-三洋电机

正极材料

研究开发锰酸锂掺杂镍、铝等元素的固溶体类正极材料，以此作为电池的正极材料。目前，已开发出的正极材料有镍钴锰酸锂、镍钴铝酸锂等，并已经在规模化应用。

此外，为解决镍氧化物带来的热稳定性低和安全方面的问题，在正极材料表面进行了纳米涂层处理。

负极材料

目前主要使用碳材料，但同时在积极开发硅合金类负极材料，且已经部分实现应用。

2、 NEC-AESC

通过掺杂镍、铝等元素改善锰酸锂材料能量密度低的不足，实际上路线和松下类似。不过，NEC看起来更大胆一些，正在开发比容量高一倍的镍钻合金的材料来取代锰材料。

目前，此新型正极材料的应用，已经解决了电池耐久性的问题。NEC正在积极开发动力锂电池专用的电极材料，目前已实现应用。

3、 日立

负极材料

日立负极材料的开发目前有两种路线:

1.在碳材料的基础上改进;

2.开发硅合金材料与碳材料的混合体SiO-C。

同时，开发弹性极限应力高且加工性能出色的新型铜箔作为电极材料。

隔膜

在隔膜方面，已经开发出耐200℃高温的陶瓷隔膜材料，是在普通的聚烯烃(Polyolefin)制成的多孔膜上涂布板状的无机微粒子，目前该隔膜材料已经实现应用。

4 、东芝

东芝主要通过提高正极材料的粒子密度来提高电池的能量密度。为将锰钛电池的性能做到最优，东芝使用了燃点较高的电解液和耐热性能出色的隔膜。

5 、英耐时

英耐时坚定地走锰酸锂路线，其锂电池技术水平在所有日本企业中处于领先行列。目前，英耐时提供的动力电池的产品数据都不错，但还需经量产检验。

6、 GS汤浅

GS汤浅在锰酸锂和磷酸铁锂两条路线上都在积极前进，锰酸锂的主要产品有EH6、LEV50，磷酸铁锂的主要产品有LEV25、LIM40。

7 、索尼

索尼在开发磷酸铁锂电池的同时，还在积极开发钴酸锂+锡基合金材料的动力电池。索尼的办法是在钴酸锂材料的粒子表面“进行了0.1~1pm厚的覆膜处理”，正极材料由钴酸钽和三元材料混合而成，同时采用陶瓷隔膜提高安全性。