通用将投资超过1亿美元大规模生产自动驾驶车辆

日前通用汽车宣布将投资超过一亿美元对两个装配厂的设备进行升级改造。比计划明年在美国密歇根州的Orion Township工厂进行大规模的生产Cruise无人驾驶汽车，其车顶模块将由Brownstown Battery装配厂安装。今年1月，通用向美国国家公路交通安全管理局提交了明年使用这类没有方向盘和加速、制动踏板的自动驾驶汽车提供轿车服务的申请，不过暂未收到批复。

Lyft将与麦格纳合作开发自动驾驶汽车

日前出行服务商Lyft宣布，其正与加拿大汽车零部件制造商麦格纳（Magna）合作开发自行驾驶系统。Lyft将领导自主车辆系统的发展，而Magna将负责相关部件的制造。作为交易的一部分，麦格纳将向Lyft投资2亿美元。

日本Optex推出两款新型车辆传感器，将亮相阿姆斯特丹国际交通展

日本检测系统制造商Optex将推出一系列全新的、高度可靠且易于安装的车辆传感器，适用于EMEA地区（欧洲、中东和非洲），将于3月20日至23日在荷兰阿姆斯特丹国际交通展（Intertraffic Amsterdam）上亮相。Optex ViiK车辆传感器系列包括两种型号：OVS-01GT和OVS-01CC。OVS-01GT型号将微波与超声波技术相结合，可检测18英尺（约合5.5米）范围内的小型或大型固定或移动车辆，同时忽略人流量。OVS-01CC传感器可在单车道应用中，检测并计数时速约37英里/小时（约合60公里/小时）的小型或大型移动车辆。车辆计数器可快速方便地安装在90°的杆或墙上。

奥迪A8将在韩开展自动驾驶路测

日前韩国国土、基础设施和运输部表示，将允许奥迪A8在韩国开展自动驾驶路测。奥迪也是首个在韩国进行自动驾驶路测的国外品牌。全新奥迪A8拥有特定条件下的L3自动驾驶能力，而韩国政府也致力于全面推动L3自动驾驶车辆的商业化，希望在2020年能实现其目标。

Waymo将在亚特兰大启动自动驾驶卡车试点项目

日前Alphabet公司旗下Waymo将在亚特兰大启动试点项目，其自动驾驶卡车将向谷歌数据中心运送货物。这一新项目与谷歌合作开发，将研究自动驾驶卡车与分销网络和托运商(包括工厂、港口和码头)整合的方式。据悉，Waymo自动驾驶卡车采用了与谷歌Pacifica微型货车测试平台相同的传感器。该公司承诺，所有在亚特兰大以外运营的自动驾驶卡车都将在车中配备经过专门培训的安全驾驶员，用于安全和系统监控。

重庆出台自动驾驶车辆路测相关细则

日前重庆市联合市经信委、市公安局、市交委、市城管委等单位，出台了《重庆市自动驾驶道路测试管理实施细则（试行）》，该细则的出台规范并支持了自动驾驶车辆在公共道路上的测试，重庆继北京、上海之后第三家出台该类政策的城市。细则对测试要求做了具体的十条规定，包括测试车辆驾驶位上配备有该车通过审核的测试驾驶员；测试驾驶员连续工作时间不超过2小时，间隔休息时间不低于0.5小时，每天工作时间不超过6小时等。

德专家：中国或借鉴部分德国自动驾驶法律

日前德国维尔茨堡大学法律专家埃里克·根多夫（Eric Hilgendorf）表示，我国相关部门正在评估一项德国法律，该法律将为自动驾驶车辆的使用奠定基础。埃里克·根多夫还表示，我国此前已经借鉴了大量的德国刑法、民法，并进行更适合中国国情的改动。管与自动驾驶的法律，我国还会采用相类似的做法。据汽车氪了解，德国联邦参议院在去年5月份的时候通过了首个自动驾驶相关法律，包括测试的自动驾驶车辆须装备记录数据的黑匣子，用于交通事故的责任明确。

李彦宏：三、五年后自动驾驶汽车将完全取代司机

在今年的全国政协十三届一次会议闭幕后，百度董事长李彦宏表示，人工智能是堪比工业革命的大革命，未来汽车厂将获得来自技术公司的共享开放平台而存活下去。间接的驳斥了此前吉利董事长李书福的未来只有两三家车企能够存活的说法。 李彦宏还表示，伴随着自动驾驶技术飞速发展，再有三五年就会出现在开放道路上完全取代司机的无人驾驶汽车。

上海同济大学嘉定校区智能网联汽车测试基地动工

在同济大学嘉定校区内，占地面积达170亩的智能网联汽车测试基地已经破土动工，预计今年7月将全面建成并投入使用。同济大学汽车学院教授余卓平表示，与传统汽车测试场有所不同，该测试基地在交通环境、交通参与以及信息通信要素方面进行了全新的设计，场地配备了5G通信系统，专为未来的自动驾驶汽车测试而打造。