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日本从福岛核电站堆芯熔融机组取燃料棒

作者:佚名  来源:新华社   更新:2019-4-16 11:07:13  点击:  切换到繁體中文

 

5月1日起车辆有故障将无法进行尾气检测


我省从5月1日起,机动车检验将执行新标准,届时车辆有故障灯显示或检测到故障,将无法进行尾气检测,会导致无法通过年检。


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日本从福岛核电站堆芯熔融机组取燃料棒


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日本东京电力公司15日开始从福岛第一核电站3号机组取出核燃料棒,首次针对发生堆芯熔融的机组投入这项作业。


【遥控作业】


当地时间上午8时30分左右,工作人员开始从3号机组顶部乏燃料池中抓取核燃料棒。那里存放着514根用毕的燃料棒和52根未使用燃料棒。


由于现场辐射值高,工作人员在距离3号机组大约500米的操作室内遥控作业,操作机械装置,从水池中抓取燃料棒。


这一轮作业的目标是取出7根未使用燃料棒,原因是它们的危险性较小。


燃料棒为长方体,长度大约4米,质量大约250千克。工作人员需要把燃料棒从原存放位置取出来,移至安放在同一水池中的容器。整个过程中,燃料棒都在水下,以防辐射外泄。


当天的作业耗时大约9个小时,4根燃料棒移至容器内。因为机械故障,作业一度中断大约20分钟。


7根燃料棒全部转移后,将送至核电站一个水池内集中存放。


【任重道远】


福岛第一核电站在2011年3月11日日本东部大地震和海啸灾害中严重损毁,发生最高等级辐射物质泄漏,污染周边环境。


这座核电站有6台机组,1号至3号机组反应堆堆芯核燃料熔融;1、3、4号机组发生氢气爆炸,机组建筑受损。


日本政府和东电打算用30至40年时间完成清理作业,废弃这座核电站。


东电2014年从4号机组乏燃料池中取出全部1535根燃料棒。从3号机组乏燃料池转移燃料棒的作业原定2014年末开始,却由于机械装置出现问题、清理现场等原因,时间一再推迟。东电打算6月开始第二轮作业,2020年3月底以前转移乏燃料池中全部燃料棒,2023年开始转移1、2号机组乏燃料池中的燃料棒。3个机组乏燃料池中存放共计1573根用毕和未用的燃料棒。


相比转移乏燃料池中的燃料棒,如何安全取出1、2、3号机组反应堆中熔融核燃料更为棘手。估计数百吨燃料熔化后掉落在反应堆安全壳底部等处。日本政府和东电打算今年晚些时候确定取出熔化核燃料的措施,以便2021年开始作业。(完)(新华社专特稿)



 

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