近日， 降价的战火迅速燃遍整个中低档汽车市场之后，奥迪的降价终于点燃高档车市降价的导火索。降价后的奥迪A4从29.8万到50万，A6从30万到43.3万。据说降价后奥迪销售迅速增加了300％，全国每天可以销售200多台。然而记者最近得到的一个消息可能很快成为刚刚热火的奥迪销售的灭火器：最迟在明年3月下线的丰田皇冠的价格已经确定，其中顶级配置的CROWN售价为48万，主推型为42万、电子导航版38万、基础型35万，据悉所有车型均以3.0排量为核心车型，除此之外是否可能包括3.5或者2.8的车型不得而知。

　　在此之前，丰田公司曾经组织一批中国媒体远赴日本北海道试车，据悉，这次所试车型就是即将在中国天津生产的3.0排量CROWN。皇冠有多大分量？

　　目前，国内的高档轿车有奥迪、宝马、凯迪拉克、日产天籁4个品牌，到了明年，将至少再增添奔驰、丰田皇冠、volvo等3个品牌，而新款奥迪A6、菲亚特的蓝旗亚、现代的高档车等也有可能在中国生产，如此激烈的竞争使任何一个车型都将面临巨大的压力。

　　第12代皇冠日本本土的价格在315万至420万日元间，倘若丰田公司此次投入中国生产皇冠以3.0为基准排量，那么其从35万到48万售价将比奥迪A4与A6的3.0L和2.8L的价格更具有竞争力，加上其最新的科技装备，皇冠甚至有超过天籁等车型的价格竞争力。

　　皇冠可以说是除了丰田在中国出口的凌志轿车外最高级的轿车，自90年代末?第10代后?便不再出口。国内消费者认为皇冠停产了，实际上，皇冠又推出了11代，而12代是去年底才在日本推出的。皇冠系列仍然有多种车型，国产皇冠是属于ROYAL系列?包括ROYAL、ROYALSALOON、ROYALSA?LOONG?，2005年3月，这款丰田公司的第12代新皇冠将在天津一汽丰田二厂生产，这也是20多年前曾第一次面向中国出口的皇冠轿车诞生50年来首次在日本本土以外的地方生产。

　　皇冠利用丰田的集合优势为此丰田给皇冠在中国的最新定位是，“与中国新一代精英们共同迈向未来的旗舰坐驾”，并计划要在中国每年销售2至3万辆皇冠。

　　“不要总说丰田迟到，现在丰田在加紧追赶”，一汽丰田总经理古谷俊男表示，正式的国产车下线的时间已经确定在明年3月。

　　“在有需求的地方现地生产，丰田一旦确定了目标，速度将会很快的”，丰田负责中国业务的专务董事丰田章男的话很快得到了印证，从2003年11月至今不到一年的时间里，一汽丰田已经陆续推出了陆地巡洋舰、达路.特锐、花冠等4款车型，加上四川丰田的霸道和考斯特，产品已迅速形成系列。加上即将投产的皇冠，一汽丰田已经形成了从高中低档轿车到中高档SUV的产品系列，价格区间从10万元左右延伸到70万元左右。

　　除了产品形式有效分布，丰田与一汽合资布局也占据了中国地区市场的有利地形：威驰和花冠在天津一汽丰田生产，四川丰田负责制造的霸道和考斯特，而陆地巡洋舰则投放在长春一汽丰越，达路.特锐置于天津一汽华利生产体系中，除此之外，丰田还将另一款在国内市场非常畅销的佳美轿车落户广州。

　　而皇冠则被一汽丰田放置于天津丰田二期工程的框架内，为此丰田汽车有限公司又新增投资3.1105亿美元。此次增资也使天津一汽丰田汽车有限公司成为又一家中外强强联合的特大型汽车生产企业。

　　此次增资过程中，天津丰田的经营范围也发生了变化，由开发、生产经济型轿车及其零部件，扩大到轿车及其零部件的开发、制造。

　　除了不断加快的产品投放速度，一汽丰田销售网络今年开始的逆市扩张正是丰田汽车系列发展规划中的一个环节。根据丰田汽车公布的发展计划，2010年丰田汽车在中国的年产量要达到100万辆，而销售网点将扩建到800家左右的规模。一汽丰田打算在今年年底之前，在国内开设180家3S店，销售旗下的所有国产汽车。

　　北海道试车记者评价

　　丰田皇冠在国内的对手是国产的AUDIA6和宝马530i，还有即将上市的凯迪拉克CTS、日产天籁和奔驰E级。原先德系车一统天下的日子将不复存在，分别代表欧美日世界三大主流豪华车都已进入国内。由于12代皇冠是去年底才开发的新车型，暂未跟随德国换代的国产A6与之相比较在技术与装备方面会稍逊一筹。

　　CTS则属不同口味，一个内敛一个豪放，但细致处理方面皇冠要稍优一点。如果与德系的双B相比，车厢内部的静音表现的确出色，而驾驶操控方面，高速稳定性虽然不相上下，但在极限时车身的稳定性不如530i，乘坐品质则有着与E-CLASS接近的水准。新皇冠充分体现了日系车的精致、低油耗，丰富的配置，豪华的外形，令人满意的驾乘感受，难怪丰田如此有底气。(田越)

　　皇冠车型简介

　　日本版CROWNROYALSALOON有3.0L两驱?代号CBA-GRS182?，排气量2994cc，188KW／6200，314N／3600和2.5L两驱?代号为180?、3.0L四驱?代号为183?三种规格，其中还根据配备多寡有细分。即将国产的中国版皇冠就是代号CBA-GRS182的车型。

　　以下是皇冠日本版ROYALSALOON3，OS升?即182?的规格，定装的中国版可能稍有不同，仅做参考之用。车身：长4840mm，宽1780mm，高1470mm，轴距2850mm，整备质量1610kQ，离地间隙1.55mm；发动机：V6发动机，编号3GR-FSE，D4缸内直喷，双VVT-i?进排气侧?，排气量2994cc?最大功率188千瓦?256匹?／6200rpm，最大扭矩314牛米／3600rpm；底盘：前悬挂双叉臂加螺旋弹簧，后悬挂多连杆加螺旋弹簧；前后均为通风盘式刹车；轮胎规格：配胎215／55／1793V天津产BRIDGESTONE，11辐合金轮圈；传动：6挡自动SUPERECT，前置引擎后轮驱动FR形式。（赵云）
 
     华夏时报    2004年10月25日