欧蓝德目前是SUV中表现最抢眼的车型之一

  

 
    就在戴-克全面退股三菱的同时，三菱加快了在中国市场的布局。上周，东南汽车有限公司营业部副主任石启熹在接受记者采访时表示，目前东南汽车正积极与三菱汽车接洽商标授权及转让的事宜，现在已经确定今后东南汽车乘用车部分将使用三菱商标，而商用车商标使用问题双方还在协商中。 

    此外，有关合资的股权谈判也在进行之中，但按照国家产业政策的相关规定，福建东南汽车将至少在合资公司内占50%的股份。而目前，三菱汽车已经正式入股东南汽车，合资公司已经成立。 

    新车、改款车齐杀出在新车此起彼伏的市场内，东南汽车已经数年未出新品。石启熹表示，明年更换三菱车标的乘用车产品将会有多款新品上市。其中，已经确定的是明年上半年将会推出两款全新轿车———三菱戈蓝和新菱帅。 

    此外，东南汽车今年年底将推出一款号称“发财小巨人”的微客高端产品———东南菱利（Veryca），而太空车菱绅的改款车型也在酝酿之中。 

    合资公司将由中华管理尽管合资公司已成立，但在股份方面，由于国家政策的规定，福建东南汽车将至少占50%的股份，而三菱和台湾中华汽车所占股份比例还在商谈中，因此，石启熹没有透露目前新的合资公司内的具体股比情况。石启熹同时表示，新的合资公司将委托台湾中华汽车管理。 

    而三菱参股东南并组建合资公司，事实上为东南挂上三菱标志扫清了所有障碍。 

    据了解，现在三菱汽车和三菱商事共持有台湾中华汽车13.97%的股份，而中华汽车又是东南的合资方之一，持有东南50%的股权，也就是说，三菱实际上已间接持有东南6.99%的股权。根据计划，三菱将直接出资吸纳东南20%-25%的股份，再加上间接持有的6.99%的股权，三菱未来将合计持有东南近1/3的股权。 

    在谈到未来和三菱的合作时，石启熹表示，东南配套厂的生产能力将会符合三菱国际化品质标准的需求。（记者 何醒言 田天）

　　 新京报   2005-11-21