三菱正式入股东南汽车 东南现有车型不会涨价——贯通日本资讯频道
您现在的位置: 贯通日本 >> 资讯 >> 经济 >> 正文
三菱正式入股东南汽车 东南现有车型不会涨价

中新网4月17日电 据华西都市报报道,4月12日,三菱汽车正式入股东南汽车,东南汽车总经理刘兴台表示,三菱直接入股东南汽车之后,将大大提升产品的品牌形象,增强产品的市场竞争力。

  业界一直传闻,三菱直接入股东南汽车后,东南汽车现有的得利卡、富利卡、菱帅、菱绅、菱利五大系列车型均可能出现不同幅度的涨价。对此,东南汽车相关高层人士称,东南汽车不会选择涨价,而是继续走实惠的价格路线。

  刘兴台还表示,东南汽车即将推出使用三菱品牌的新产品,未来从三菱汽车导入的全新车型将使用三菱品牌,部分车型将挂上三菱商标。例如即将上市的蓝瑟和戈蓝等新车都将挂上三菱标志,东南现有的老产品中只有惟一一款车型菱绅可能被换成三菱标志。(段旭)

新闻录入:贯通日本语    责任编辑:贯通日本语 

发表评论】【加入收藏】【告诉好友】【打印此文】【关闭窗口

相关文章

三菱电机新员工自杀身亡被认定为工伤 上司恶语相向是主因
2020年4至12月 日本三菱汽车亏损2439亿日元
三菱与日本:非主流的“日本邮船”
三菱重工拟关闭在美国的试验基地 日本国产支线客机的商业化遥遥无期
日本国产客机宣布失败,无法打破波音空客垄断?中国C919何去何从
造机梦碎!日本三菱重工几乎停止SpaceJet国造客机计划
又一巨头关闭在华工厂!日本制造走“下坡路”?中企加速崛起
疫情影响业绩 日本三菱汽车将削减员工2成的冬季奖金
东京站前将现日本第一高楼 被命名为“东京火炬”
遭遇激烈的全球化价格竞争 三菱电机退出液晶面板的生产领域
日本三菱重回全球燃气轮机市场第一
日本三菱重工收购庞巴迪CRJ业务的分析与思考
已经六次推迟交货的三菱支线客机在美重启飞行试验
加速结构改革 日本三菱UFJ银行将在2023年前裁员8千人
加速結構改革 日本三菱UFJ銀行將在2023年前裁員8千人
经营环境进一步恶化 三菱UFJ银行计划再削减2000名员工
疫情导致东南亚市场低迷 三菱汽车时隔三年出现赤字
三菱电机计划录用1020名应届毕业生,比去年减少一成
日本三菱支线客机更名亮相 2023年欲投放新机型
日本国产客机更名后首次亮相 因研发不断推迟更名
日本三菱支线客机更名亮相 2023年欲投放新机型
日本三菱MRJ支线客机又将改计划,要开发70座新机型
日本三菱UFJ金融集团在2023年前将削减店铺数增至180家
日本支线客机MRJ开始认证飞行
日本制造比美国还贵 F35生产线将被迫提前关闭