三菱汽车公司近日宣布经过完全重新设计的Delica D:5在日本市场正式上市。这款小型货车将可以在提供充裕的内部空间以及多用途性的同时，也能保证其高水准的性能表现以及各种行驶状况之下- 无论是在公路上还是在野外行动- 足够的稳定性。这款2.4升排量，采用四轮驱动的Delica D:5在上月底已经通过三菱的零售渠道进入了日本市场，根据消费者选择各种不同配置其含税零售价从最低2,614,500日元(折合人民币约为16.64万元)到最高3,412,500日元(折合人民币约为21.72万元)。

　　做为系列车型的第五款，Delica D:5依然继承了Delica品牌的设计哲学：在各种行驶状况之下都能安全而舒适的将乘客带到其最终目的地的一个“人员搬运工”。Delica D:5在设计当中充分吸收了SUV车型坚韧有力的特质，并且将其完美的融合进了小型货车那种传统的与人非常友善的界面当中，包括行驶性能，车体结构以及驾驶舱环境在内的各个关键部分，都围绕这个原则进行了完全重新的设计。

　　尽管被分类成了单厢式结构的小型货车，可是为了确保他的行驶性能以及在各种行驶状况之下的稳定性，三菱在配置上可一点都没含糊：Ddelica D:5专配运动型电子控制四轮驱动系统，拥有着三菱汽车优异的全四轮控制系统AWC带来的主动式安全性能；主动式稳定性控制系统ASC也出现在了配置单上；其他更有一些新特性可以让驾驶者感觉到行驶安全性更加的有保障，其中包括了全新设计的被称为“rib bone frame”的车体结构，同时所有款车型当中都将SRS膝部安全气囊做为了标准配置；另外，做为有史以来第一次，树脂材质出现在了三菱品牌的汽车之上，Delica D:5的挡泥板就是由他们所制成的，拥有着极其出色的外型复原能力。

　　三菱Delica D:5的整体设计展示出了相当高的效率，和他的前任车型Delica Space Gear比起来，Delica D:5底盘高度提高了20毫米，整体高度降低了100毫米，而车内空间的高度反而还增加了100毫米。设计人员的用心程度可见一斑。第二、第三排座椅配备了更长的滑动轨道，可以非常完美让不同体形身高的乘客在各个位置都拥有非常舒适的膝部空间，亦或者是用来装载行李也毫不费力。