沈阳将建三菱小排量发动机基地产品将返销日本——贯通日本资讯频道
您现在的位置: 贯通日本 >> 资讯 >> 经济 >> 正文
沈阳将建三菱小排量发动机基地产品将返销日本

 由沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司引进、并将大规模生产三菱4A9小排量发动机的签约仪式21日下午在沈阳举行,预计到2008年10月批量生产。

    据了解,沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司是1997年由日本三菱汽车公司与中国航天汽车工业总公司、华晨汽车集团控股有限公司、马来西亚投资控股有限公司、三菱商事三国五方共同投资兴建的汽车发动机制造公司。

    航天三菱公司常务副总经理方世夫说,此次引进的1.3-1.6L(4A9)小排量汽车发动机,是由日本三菱公司与德国戴姆勒公司联合研发的产品。据介绍,该项目总投资10亿元,按年产30万台生产能力设计。沈阳市副市长王英说,该产品投产后,沈阳将成为亚洲第一个4A9小排量汽车发动机生产基地。

    方世夫说,从现在开始,航天三菱公司将用1年多时间进行一期生产线技术改造,并开始国产化配套及为客户配车试验,预计明年10月批量生产,年生产能力为10万台,零部件国产化率将达到75%。2009年进行二期改造,到2010年将实现年产30万台的目标,产品返销日本等国家,其中每年向日本出口15万台小排量汽车发动机。

新闻录入:贯通日本语    责任编辑:贯通日本语 

发表评论】【加入收藏】【告诉好友】【打印此文】【关闭窗口

相关文章

三菱电机新员工自杀身亡被认定为工伤 上司恶语相向是主因
2020年4至12月 日本三菱汽车亏损2439亿日元
三菱与日本:非主流的“日本邮船”
三菱重工拟关闭在美国的试验基地 日本国产支线客机的商业化遥遥无期
日本国产客机宣布失败,无法打破波音空客垄断?中国C919何去何从
造机梦碎!日本三菱重工几乎停止SpaceJet国造客机计划
又一巨头关闭在华工厂!日本制造走“下坡路”?中企加速崛起
疫情影响业绩 日本三菱汽车将削减员工2成的冬季奖金
东京站前将现日本第一高楼 被命名为“东京火炬”
遭遇激烈的全球化价格竞争 三菱电机退出液晶面板的生产领域
日本三菱重回全球燃气轮机市场第一
日本三菱重工收购庞巴迪CRJ业务的分析与思考
已经六次推迟交货的三菱支线客机在美重启飞行试验
加速结构改革 日本三菱UFJ银行将在2023年前裁员8千人
加速結構改革 日本三菱UFJ銀行將在2023年前裁員8千人
经营环境进一步恶化 三菱UFJ银行计划再削减2000名员工
疫情导致东南亚市场低迷 三菱汽车时隔三年出现赤字
三菱电机计划录用1020名应届毕业生,比去年减少一成
日本三菱支线客机更名亮相 2023年欲投放新机型
日本国产客机更名后首次亮相 因研发不断推迟更名
日本三菱支线客机更名亮相 2023年欲投放新机型
日本三菱MRJ支线客机又将改计划,要开发70座新机型
日本三菱UFJ金融集团在2023年前将削减店铺数增至180家
日本支线客机MRJ开始认证飞行
日本制造比美国还贵 F35生产线将被迫提前关闭