近日，湖南长丰汽车制造股份有限公司总经理陈正初在京透露，该公司正与日本三菱公司进行合资谈判，股比将为50对50。

　　陈正初在长丰猎豹车队荣膺“双冠王”庆功会上说：“跟三菱的合资合作始于1996年3月，从我们引进三菱帕杰罗技术以来就存在着，三菱在公司占股18.59%，但不是一个完全的合资公司，三菱汽车一直希望与长丰汽车能够形成一个完全的合资公司。”三菱在中国已经有一家合资企业了，根据产业政策规定，境外大的公司可以在中国有两家合资公司。据陈正初介绍，目前三菱跟长丰汽车的合资事宜已经进入实质性的谈判阶段，准备成立一个50对50的新的合资公司，现有的长丰汽车资本、产品结构也要进行一些调整。陈正初说：“好事多磨，很多准备工作都是需要做的，包括确定合资公司下一步的产品路线、合资规模，市场也要重新定位。我想我们都在努力，也希望这个合资公司尽快地成立，推出更好、更新的产品。”

　　目前，长丰汽车有三个平台：黑金刚、飞腾和CS6，麒菱轿车已在申报中，正在进行上公告前的产品测试阶段，长丰一旦合资后将生产三菱轿车。但陈正初以上市公司不便披露信息为由，拒绝介绍合资后将生产的产品。

　　陈正初说，长丰明年预计销售整车6.5万辆，其中SUV5万辆、轿车1.5万辆。在动力总成方面，陈正初介绍说：“按照长丰十一五战略发展规划，汽油机和柴油机要同步发展，当前汽油机产品技术路线已经确定，投资的环境已经形成，国家发改委也批准了这个项目，该项目的规模为年产15万台汽油机；柴油机项目我们也成立了筹备组，起步将是高平台的，我们正在积极跟境外的多家柴油机公司洽谈，是技术引进还是合作或者合资，还没有确定。”

　　陈正初对开拓海外市场充满信心。他说：“过去由于受到知识产权的影响我们出口量比较少，其实北欧、中东、海湾地区对猎豹汽车的需求量比较大。现在完全具有自主知识产权的的产品结构已见雏型，如猎豹CS6和骐菱轿车，以及明年上市的猎豹CS7，包括正在预研的猎豹CS8。现在美国、俄罗斯、越南、阿尔及利亚等国家很有实力的经销商，都来长沙跟长丰汽车洽谈总经销的问题。”