Pcauto:我们在北京车展看在三菱的展台上看到推出了一款油电混合动力车。

饭田健治：啊。。对。。对。对。IMIEV。

Pcauto:能不能给我们介绍一下这款车？

饭田健治：IMIEV我们明年在日本国内要上市，明年年底在美国和欧洲也要上市，到中国国内的话估计要后年。

Pcauto:就是说后年会在中国上市，那它量产会在什么时间？

饭田健治：这个我们还没有最后决定。我们计划首先在条件成熟的地方开始推销，因为IMIEV是一款混合动力车，去过只能在家里充电的话可能用起来不是太方便。但是建设充电站要当地政府配合来完成。

Pcauto:其实中国比较提倡环保，您认为IMIEV在中国会不会很快的被中国人接受，还是认为中国人对这款车接受需要一定的时间？

饭田健治：我认为中国人的环保意识很强，我认为中国人应该很快就接受IMIEV。

Pcauto:好的。谢谢。原装进口的帕杰罗V97在去年11月上市以来销量如何？请给我们介绍一下。

饭田健治：我们的原装进口帕杰罗配备了3800CC的发动机，所以马力很大。但是受到9月1日的消费税提高，还是受到一定的影响。但是我们还能保持每月180-200台左右。

Pcauto:非常好的一个销量了。

饭田健治：对。没错

Pcauto:在我们PCAUTO的论坛上有很多网友说三门五座的车型已经在大连的经销商开始销售了，那么在市场上大批量销售这款车会在什么时候？

饭田健治：我们的帕杰罗在东北和西北销量不错，但是三门的车的用户很多都是喜欢玩车的人，所以我们的车也很符合他们的定位。

Pcauto:所以我们在大连会见到这款车，从城市的位置和消费群体来考虑消费群体更适合三门五座。

饭田健治：对。

Pcauto:作为一个在网民心中具有传奇色彩的车型，Lancer Evolution引进的售价大约是多少？它的主要竞争对手翼豹全系在去年进行了一次巨大的改款，失去了多年累积的一些元素，您认为这样的改变对三菱来说是好处还是坏处？

饭田健治：Lancer Evolution大约是50万左右的价格，主要的用户是喜欢车玩车的，不是做交通车使用的。我们第十代Lancer Evolution和九代相比最大的不同是没有离合器踏板，开起来跟自动档的车一样。我们在日本推出以来，最大的用户群体在四十到五十之间，以前的Lancer Evolution只有手排档的，上了年纪的人开起来不方便。但是新的Lancer Evolution圆了这些人的驾驶梦。所以新款Lancer Evolution在日本卖的很好。

Pcauto:难怪Lancer Evolution在人们心中是个很传奇的车型。还有一个问题，我现在了解到现在在泉通有七款车型在销售。明年我们在新车的引入的方面有什么计划？

饭田健治：我们明年的引入计划还没有最后确定。我们目前现有的计划是引入3.0升的帕杰罗，因为有一部分用户感觉3.8升的发动机排气量太大，所以我们打算引入3.0升的帕杰罗。在Lancer和Lancer Evolution之间的车型也在计划之中。

Pcauto:作为原装进口三菱汽车在济南唯一的4S店--济南泉通，您认为它今年的表现如何？

饭田健治：去年济南泉通只有预授权而已就已经创造了年销售200的业绩，我认为他们好厉害。而且他们去年还没有那么漂亮的店面，就能创造这样的业绩，我真是很敬佩他们。

Pcauto:那它现在已经正式授权成为我们的经销商，您对他们有什么样的预期？

饭田健治：我认为他们可以达到一年400台的预期。

Pcauto:我们山东市场在三菱进口的销售在全国的市场上有什么样的位置？

饭田健治：原来在山东市场只有青岛比较好，现在有济南泉通的新店开业了，销量肯定会更好的。我非常重视济南泉通，希望泉通可以做的更好。

饭田健治先生与本站记者照相留念

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