日本航空公司上周宣布，该公司正在争取从Enterprise Turnaround Initiative Corporation of Japan(简称ETIC）那里获得扭亏计划指导，此举表示日本航空已经向极有可能获得政府支持的重组迈出了第一步。

　　ETIC是一家新成立的准政府实体，旨在帮助挽救陷入困境的公司。日本航空在一则声明中表示，已向ETIC进行了“初步咨询，以确定该机构是否能为我们集团的重组提供支持”。其补充道，“根据”ETIC的指导，公司将“利用此次机会尽最大努力准备出令各方面都满意的重组计划，并竭尽所能重新振兴我们的公司。” ETIC的任务是购入那些陷入困境的日本公司的债务，并向这些公司提供专家，协助监督重组工作，其目标公司是那些“具有重新振兴潜力但债务过于庞大的公司。”

　　向ETIC求助是由国土交通大臣前原诚司组建的专家组提出的建议。组建专家组的目的是向日本航空和日本政府提出最佳行动方案建议。 专家组负责人Shinjiro Takagi告诉记者，“重振日本航空需要大笔资金，包括公共资金。”

　　据日本媒体报道，ETIC能够提供贷款担保，以使谨慎的银行能够向日本航空提供贷款，此外，该公司还通过政府提供直接金融支持。另外，ETIC还将监督日本航空的重组计划，确定适当的裁员人数和航线缩减数量。日本航空最初提议裁员6800人，但据报道，该公司将被迫裁员至少13000人。

　　前原诚司告诉记者，日本航空“不是一般的公司”，政府决意保持该航空公司继续运营。“如果日本航空停止运营，可能会对日本经济产生严重的影响，”他说。但他又说，政府将要求该公司大力削减成本，以此作为提供公共支持的交换条件。

　　前原诚司所在的日本民主党上月在具有决定性意义的大选中取代了长期执政的自由民主党。他上周声称，前任政府错误地向日本航空提供援助资金，而没有迫使该航空公司改革其成本结构。例如，六月，在没有被要求做出显著改变的情况下，日本航空获得了政府支持的约1000亿日元（75.9亿人民币）贷款。“在前任政府执政时期，缺少真正的尽职调查和扭亏策略，”他说。除了执行艰巨的重组计划，他说他还将敦促进行立法，以缓解日本航空巨大的养老金负担。