在日本浸淫了3年的崔娟娟对此并不感到奇怪。她说如果一家日本企业决定采购中国的电池产品，“那么一定会成为新闻头条”。

　　据日本太阳能发电协会的统计，2011年日本从海外进口的太阳能电池增至2010年的2倍，进口产品所占的比例首次突破了20%大关，这一数字在2010年为13%。2008年之前，日本太阳能市场则几乎没有外国产品。

　　大部分的进口来自中国——这已经让日本产生警惕，中国人的到来已经被日本同行称作“黑船”。1854年，美国强迫日本开放对外贸易，结束了日本在德川幕府统治下两百多年的闭关锁国。由于美军乘坐四艘黑色战舰抵达日本，此后“黑船”一词便被日本用来象征西方技术的威胁。

　　中国企业要想获得一张进入日本的“门票”，还需要等待8个月以上。由于所有进入日本市场的太阳能产品都需要JET和J-PEC两项质量认证，从福岛核危机开始，申请该认证的中国企业就排起了长队，业内估计达到50家以上。

　　“申请认证过程非常漫长，现在只能干等。”航天机电一位销售经理说，他们正在为“日本方面已经停止对中国产品认证”的传言感到担忧，目前只有尚德电力、英利等少数几家企业获得了认证。

　　而即便获得认证，日本客户的苛刻要求都足以让中国企业的销售员头大。晶澳太阳能助理总裁李燕对南方周末记者说，欧洲客户多认价格，但日本客户对细节的挑剔无以复加。

　　“最近发过去的集装箱中有一件产品的条形码不一致，对方就要求退货，并让我们负担全部费用，还要调查原因，出具整改报告。”崔娟娟说，甚至产品的纸箱上有个脚印，对方都会要求退货。

　　日本市场并非铁板一块

　　为了成功打开日本市场，涌入日本的中国企业也开始出现分化，呈现出三种不同的进入模式。

　　实力雄厚者如富士康，选择了直接入股本地企业——2012年3月富士康宣布以669亿日元(8.36亿美元)购买夏普9.88%的股份，成为夏普公司的最大股东;打投资牌者如天华阳光——避开了日本民众反感的产品销售，转而以投资者身份进入以获得认可;剩下的大量中国企业，则仍是简单的产品销售。尤其是那些仍在苦苦等待认证“门票”的后知后觉企业，未来则可能成为日本企业的代工厂。

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