国土交通省は、日米航空交渉で米当局と合意した羽田空港からの米国便の発着枠の配分を、全日本空輸４便（往復）、日本航空２便とする方針を決めた。全日空のうち１便分は、深夜・早朝（午後１０時から翌午前７時）の発着枠となる。２６日に発表する。

合意では、日米双方の航空会社に、それぞれ昼間５便、深夜・早朝１便ずつを割り振った。国交省は、現在深夜・早朝枠で運航している全日空と日航の２便ずつを、まず昼間に移す。残りの２便分は、いずれも全日空に配分する。公的支援で再建した日航は、来年３月末まで新しい路線の就航が制限されているためだ。