神户制钢“掉链子”可谓“牵一发动全身”，一场席卷日本铁路、宇航、国防产业的风暴已掀起。数据显示，受波及单位已超500家。不仅涉及全球汽车企业，日本引以为豪的“新干线”也大受影响，中国客机ARJ-21的主要竞争对手，日本开发多年的客机MRJ上也查出大量出自该公司的各型部件。

日本国土交通省10日要求各大汽车厂商尽快确认是否使用了这批有问题的材料。丰田和日产公司已表示其产品存在安全隐患，“召回几乎不可避免”。

神钢公司虽然多次召开记者会“谢罪”，但却辩称其产品虽与其宣传不符，但仍符合“日本国标”(JIS)。不过，日本铁路部门很快就在12日发现新干线2012年以来使用的310种神钢铝材不符合JIS标准。

日本经济产业省已专门约谈该公司老总，并强调其丑闻“有损日本制造业的声誉”。官方的这一评价，让本次风波呈现了一种里程碑式的意义。

这已经日本制造业一周时间内第三次登上国内搜索热评了，每一次上榜都是丑闻。

第一次是日本钢铁业造假，出事的企业是神户制钢 。神户制钢始创于1905年，是世界500强之一，日本首相安倍晋三在1979年曾进入神户制钢工作。这一次事件被坑的厂家超过500家，而日本汽车行业被牵扯其中，本来就被质疑不安全的日本汽车更被喷的体无完肤，作为被害者他们算是惨上加惨。包括丰田、本田、马自达、三菱、日产和铃木在内的日本车企巨头都已受到波及。

第二次是日本高铁英国首秀，这一次也是震惊世界的丑闻 。一向和中国高铁斗得不可开交的日本高铁一下子就成为被人耻笑的对象，在首秀的现场。日本负责制造的高铁晚点、空调宕机、车体漏水，一场首秀俨然成为一场闹剧。

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