世界５大自動車ショーの一つ、スイスのジュネーブ国際自動車ショーが５日開幕した。欧州では２０３０年にかけて二酸化炭素（ＣＯ２）の排出規制が大幅に強化される。各国の自動車メーカーは電気自動車（ＥＶ）など電動車の新型車を披露し、環境対応を急ぐ。

マツダ、新型ＳＵＶを披露 ジュネーブ自動車ショー

「電動化が来た」。独フォルクスワーゲン（ＶＷ）グループの高級車メーカー、アウディが５日朝に開いた会見で、スクリーンにはそんな言葉が映し出された。壇上では、１回の充電で４５０キロ以上走れるスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）の「Ｑ４イー・トロン」の試作車など３台のＥＶが紹介された。

アウディは２５年に新車販売で３台に１台を電動車にする目標を掲げ、２１年までにＱ４イー・トロンを含む５車種のＥＶを投入する。ショットＣＥＯ（最高経営責任者）は「電動モビリティー（電動車）にとって新しい時代だ」と強調した。

独ダイムラーはメルセデス・ベンツの新たな電動車ブランド「ＥＱ」のミニバン「ＥＱＶ」の試作車を初公開。仏プジョーは小型車「プジョー２０８」の新型ＥＶを展示した。

また、仏ルノーは小型車「クリオ」を約７年ぶりに全面改良。日産自動車と三菱自動車と共同開発した新しい車台を使い、来年には独自開発のハイブリッド車（ＨＶ）も発売すると明らかにした。

日系メーカーは、ホンダが小型ＥＶの試作車「ホンダｅ（イー）」を展示。１回の充電で２００キロ以上走れるといい、試作車をもとにしたＥＶを今年後半に欧州で売り出す。２５年までの欧州販売車をすべてＨＶを含めた電動車にすることも新たに発表した。

日産は小型の新型ＳＵＶのＨＶ「ＩＭＱ」の試作車を公開。２２年までに欧州で発売し、欧州での電動車の販売台数を現在の５倍に引き上げることを目指す。

欧州ではこれまでＣＯ２の排出が少ないとされたディーゼル車が人気だった。しかし１５年にＶＷの排ガス不正問題が発覚し、ディーゼル離れが加速。欧州自動車工業会によると、１８年の欧州連合（ＥＵ）加盟国の新車販売でのディーゼル車比率は、１年前の４４％から３５・９％に急低下した。各社は環境車でディーゼルから電動車へ軸足を移した。

ＥＵ域内で販売する乗用車は、…