２０２０年東京五輪・パラリンピックで、東京都と大会組織委員会は期間中、競技会場周辺の一般道に専用・優先レーンを設けるなどの輸送運営計画案をまとめた。今夏、様々な渋滞対策を試行し、年末までに計画を完成させる。政府や警察の関係者らも参加した１９日の輸送連絡調整会議で確認された。

都と組織委によると、新国立競技場周辺や有明地区の２カ所に関係車両以外の通行を禁止する専用レーン（計約３・５キロ）を敷く。そのほか７カ所に優先レーン（計約１９・８キロ）を設ける。競技会場周辺は一般車両に迂回（うかい）を呼びかける区域をつくり、進入禁止や通行制限などの規制もする。

今年７月２４、２６両日、企業側に交通量の抑制などを求め、首都高速の一部の入り口封鎖や環状７号線の信号調整など大規模なテストを実施する。８月２５日には開閉会式を想定し、２０～３０台のバスが晴海の選手村から新国立競技場まで走行する予定だ。