在铃木爆出油耗作弊后，召开记者会前，该公司在在东京证券市场股价下跌了9.4%，盘中一度下滑15%，达到2013年11月以来的最低值。

日本东京高级研究机构（Advanced Research Japan）汽车行业分析师Koji Endo指出，“铃木油耗作弊的爆出影响很坏，特别是现在的市场因三菱丑闻变得非常的敏感。即使它们没有操控数据，影响也很坏。”

自三菱上个月承认在油耗测试中采用不当手段，使得燃油经济性测试结果好于实际情况的10%，燃油经济性的遵守情况被严格审查。日本国土交通省要求本土车企在今日之前重新提交燃油经济性读数。

丰田、日产、本田、马自达、大发和斯巴鲁均表示，未发现公司内部使用的油耗测试存在问题。

铃木2015财年产销

2015财年（2015.04.01-2016.03.31），铃木的现金及现金等价物共计69亿美元，与40亿美元的三菱相比，该公司有更好应对压力的能力。

2015财年，铃木的全球销量达286万辆，由于将重点转向在印度扩张市场，其在日本本土的销量为全球销量的22%。玛鲁蒂铃木(Maruti Suzuki)市值170亿美元，较母公司铃木拥有更高的市值，消息披露后，在孟买交易所上午11:45，股价下跌了3.7%，是其六周以来单日内最大跌幅。

铃木在日本本土已经连续13个月减少产量，上个财年本土产出下跌了18%。3月份，该公司日本经销商开始销售由旗下位于印度北部的哈里亚纳邦工厂生产的进口Baleno掀背车。

铃木修，现年86岁，在领导铃木公司37年后，在2015年6月将总裁职位让与其子，现年57岁的铃木俊宏（Toshihiro Suzuki）。

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