自動車部品をめぐり従来メーカーと電機メーカーの競争が激しくなっている。環境問題に対応するための電動化や、安全運転の支援や自動運転に向けたＩＴ化が加速しており、業種の垣根が低くなっている。

米ラスベガスで今月上旬にあった家電・技術見本市ＣＥＳ（セス）。スマートフォン向けモーターで世界最大手の日本電産は、運転支援のモーターを展示した。車線からはみ出しそうになると、モーター内蔵のシートが振動し、運転手に伝える。スマホのバイブレーター機能を応用したもので、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）に採用された。

電気自動車（ＥＶ）を走らせるモーターの需要も狙う。走行中に二酸化炭素を出さないＥＶの普及に、環境規制は追い風。ＥＶを量販する日産自動車の元幹部を招き、拡販をめざす。

日本電産は、２０１５年度に２７１３億円だった自動車分野の売上高を２０年度に７千億～１兆円程度まで伸ばす方針。永守重信会長は「（自動車部品でも大手の）独ボッシュのような会社をめざす」と公言する。

三菱電機はＣＥＳで運転支援の…