独アウディは5日、全面改良した上級セダン「A8」を10月15日に日本で発売すると発表した。ドライバーがハンドルを握らなくても自動で運転してくれる最新機能を搭載するはずだったが、法整備が進んでいないため見送られた。 この機能は自動運転を五つの段階に分けたときの「レベル3」にあたる。中央分離帯のある混雑時の高速道路を時速60キロ以下で走る場合という条件がつくものの、アウディが昨年7月に世界初の「レベル3」の車として発表し、18年に実用化するとして話題になった。 だが、国際的な法規制が整っておらず、今もレベル3の車は発売されていない。日本でも道路交通法で、ドライバーがハンドルから手を離して車に運転を任せることは原則禁じられている。将来、法律が整備されて走れるようになっても、今回売り出すA8ではレベル3の走行はできない。 アウディ日本法人のフィリップ・ノアック社長は「法整備は国際的に議論が進んでおり、早くレベル3を実現したい」と述べた。 3リットルと4リットルのガソリンエンジンがあり、それぞれモーター機能を兼ねる発電機がエンジン駆動を補う「マイルドハイブリッド」システムを組み合わせた。消費税込み1140万円から。(木村聡史) |
アウディA8、自動運転機能なしで発売へ 法整備進まず
新闻录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语
相关文章
50周年のGT―RとフェアレディZが年賀状に
自動運転、複数のクルマを同時に NTTデータ公道実験
トヨタの世界生産計画台数、過去最高の1059万台に
トヨタの世界生産計画台数、過去最高の1059万台に
スバルと三菱自がリコール レガシィ12.6万台など
ルネサス、自動運転で攻勢 7千億円超で米企業買収へ
軽快「N-BOX」1年首位 新車販売、ホンダ車初快挙
キャラバンなど16車種、3.8万台リコール 日産
メルセデス・ベンツの新型EVを発表 ダイムラー
アップルも自動運転車の公道実験 後続車に追突され判明
トヨタ、米ウーバーと自動運転車開発へ 560億円投資
EV走行距離アップ 三菱自、アウトランダーPHV改良
ハーレー1万3千台リコール ブレーキ利かなくなる恐れ
中古車購入も「スマホ」で トヨタ系販売店、本格着手へ
検査違反、スズキ・マツダ・ヤマハの3社で6480台分
マツダ・ヤマハ発でもルール違反 出荷前の排ガス検査で
原材料費が利益吹き飛ばす 関税懸念も 自動車大手決算
「N―BOX」が11カ月連続首位 7月新車ランキング
EV電池会社の売却先、中国の企業に 日産・NEC
トヨタ、いすゞとの資本提携解消 共同開発に進展なく
トヨタ、米の高関税措置で「負担増4600億円」 試算
三菱ふそうが12万台リコール トラックなど4車種で
スーパーカブ 還暦の「赤」モデルお披露目
「つながる車」のデータ活用 トヨタ、道路保守で実験へ
日産三菱・ルノー、上半期の世界販売が2年連続1位










