２０１９年分の路線価が１日、国税庁から公表された。都道府県別では、愛知県の路線価の平均変動率が７年連続の上昇と好調を維持した。中でも名古屋・栄地区の上昇率が顕著で、名古屋駅（名駅）地区とともに県内の平均上昇率を押し上げた。

百貨店が立ち並び、複数の地下鉄やバス路線が乗り入れる栄地区。中区栄３丁目の路線価は１平方メートルあたり８０８万円で、変動率は２３・５％（昨年１３・３％）。愛知、岐阜、三重、静岡の東海４県のなかではトップの伸び率だ。隣接する久屋大通周辺の変動率も１７・８％（同１４・７％）と大幅に上昇。久屋大通公園北側や栄交差点付近を中心に、あちこちで老朽化したビルの建て替えなどが進んでいる。

路線価を押し上げている要因の一つは、旺盛なオフィス需要だ。供給が追いつかないこともあり、アクセスが良い名駅周辺の名古屋市中村区名駅１丁目は１５年連続で最高路線価となり、今年も東海４県でトップの１平方メートルあたり１１０４万円。日本不動産研究所東海支社の池田雄士次長は「名駅周辺は新規の（オフィス物件の）供給も少なく、需要が栄に波及しているのでは」と分析する。栄地区は名駅周辺よりも開発可能な土地が多いという。

オフィス需要に限らず、栄地区…