中新网11月20日电 据日本放送协会(NHK)报道，截至19日，日产汽车公司前董事长卡罗斯-戈恩被捕已过去一年。在此期间，日产公司逐渐向新体制过渡，不过，风波持续不断，并面临多个棘手课题。

2018年11月，戈恩因瞒报巨额薪酬等问题被日本警方逮捕。其后，日产公司认为戈恩担任董事长期间过度集权,是引发一系列问题的原因，因而一直在推进改革，以期提高公司经营的透明度。

2019年6月，日产逐渐向新体制过渡，改组为“设置提名委员会等的公司”，以独立董事为中心决定人事任命及薪酬等事宜。

戈恩被捕后，与日产结为企业联盟的法国雷诺汽车公司曾提议进行经营合并，双方关系一度陷入低谷。其后，日产汽车前总裁西川广人，也因为报酬不透明而在9月引咎辞职，风波持续不断。

与此同时，日产汽车的企业业绩陷入低迷，2019年3月至9月的营业利润同比减少85%，减幅巨大。不过，从12月起，日产将正式启动“集体领导体制”。新任总裁内田诚将于12月1日走马上任，同时，公司还将从结为企业联盟的三菱汽车工业公司迎来一位最高执行负责人。

报道指出，目前，日产主要面临两大棘手课题，一是如何改善与雷诺的合作关系，二是如何走出低谷、重振经营，为此，公司新体制组建之初便将面临严峻考验。