据日本《朝日新闻》报道，10月26日，日本埼玉县警方表示，将以涉嫌违反新的《道路交通法》（妨碍驾驶）为由，逮捕一名骑自行车在公路上妨碍汽车行驶的男子。这也成为“路怒驾驶”于今年6月被列为违法行为以来，首例自行车骑行者被依法逮捕的案例。

犯罪嫌疑人名叫成岛明彦，现年33岁，居住在埼玉县桶川市寿1丁目，以打零工为生。据警方介绍，成岛涉嫌于本月5日在桶川市内的道路上骑着自行车越线进入对面车道、妨碍了对面车辆的正常行驶。全部过程都被目击者车内的行车记录仪记录下来。

据目击者称，成岛在自己车前的中线附近弯弯曲曲地骑行了2分多钟。在这段时间内，当迎面有车辆驶来时，成岛就会越线进入对面车道，这样的行为共发生了4次。目击者的亲戚提醒成岛注意这种行为，反被成岛抓住衣领威胁。成岛因涉嫌向他人施暴已经在同一天被逮捕。

此前，由于成岛涉嫌在同县上尾市做过同样的事情，于2月被判违反《道路交通法》等罪名，正在处于缓刑期间。在周围地区，成岛被多次目击到骑着自行车突然闯入对面车道的行为，被附近居民称为“制造意外的男人”。

根据日本的《道路交通法》，自行车被归类为轻型车辆，适用于修改后的道路交通法的妨碍驾驶（路怒驾驶）罪，会被判刑和罚款。

另一方面，随着法律的修订，醉酒驾驶和不按照信号灯通行等自行车的“危险行为”中追加了“路怒骑行”，骑自行车的“危险行为”增至15项。采取不必要的突然制动或恶意鸣铃之类的行为也属于其中，针对年满14岁的人，3年内2次违反将会被都道府县公共安全委员责令参加付费培训课程。如果不遵守该命令，将被处以最高5万日元的罚款。根据日本警察厅的统计，警方去年抓获的自行车违法行为有2万2859起，是2014年8070起的两倍多。

根据日本国土交通省的统计数据，该国的人均自行车占有量较2016年增长了近6成。NPO法人“自行车活用推进研究会”董事长小林成基指出，由于健康意识的提高和新冠疫情中通勤时的使用，今后自行车将会继续得到普及。他说：“自行车的使用方式已经变得越来越多样化，被大众接触到的机会也越来越多。我们需要努力提供一个教授自行车的使用方法和规则的平台，提高人们对自行车是车辆的认识。”