川崎市川崎区の京浜急行・八丁畷（はっちょうなわて）駅近くの踏切で、男性２人が電車にはねられ死亡した事故から１５日で１カ月。現場の踏切の非常停止ボタンに押された形跡がなかったため、京急は今月下旬ごろから、沿線の踏切の非常ボタンのデザインを変更し、緊急時の活用を促す方針だ。

川崎踏切事故、検知装置作動せず 非常ボタンも押されず

誰からも尊敬された人…踏切で救出試みた男性の通夜

京急によると、現在はボタンのカバーに「非常ボタン」と表示され、「強く押す」と書かれている。ここに、電車のイラストや「ボタンを押す指」のイラスト、「ＳＴＯＰ」「Ｅｍｅｒｇｅｎｃｙ ｂｕｔｔｏｎ」といった英語表記を加えるなどし、外国人にもわかるようにする。反射ステッカーを使い、夜でもボタンが目立つようにするほか、「非常ボタンはこちら」などと表示した案内板も設置するという。

事故後の４月１７日以降、「踏切内に閉じこめられた人や車を発見した場合は、非常ボタンを押してください」と車内アナウンスをしており、当面続ける。京急の担当者は「踏切内の異常に気づいたら決して入らず、ためらわずにボタンを押してほしい。踏切内は危険なので、押した後も絶対入らないで」と訴える。

事故は４月１５日午前９時１０分ごろ発生。横浜銀行勤務の児玉征史さん（当時５２）＝横浜市鶴見区＝が無職男性（当時７７）を助けようと踏切内に入り、２人とも亡くなった。神奈川県警は、７７歳男性が家族に「死にたい」などと漏らしていたことなどから、自殺を図ったと断定した。（飯塚直人）