♦ 供应商造假成风

近日，日本有色金属巨头三菱材料也被曝出新一轮丑闻，该公司一家直属冶炼厂将不符合日本工业标准（JIS）的产品当作合格产品发货，目前这家工厂的JIS认证已被撤销。三菱材料承认，其位于香川县的直岛冶炼所在产品质量管理上存在问题，将不符合JIS的相关数据误记成符合标准的数值，而且未进行必要的产品测试。这一事件使得三菱材料违规产品的出货对象已从最初的274家扩大到762家。

2017年11月，三菱材料承认旗下三菱电线工业和三菱伸铜存在篡改产品数据的造假行为，问题产品涉及航空、汽车、机电等行业，受影响企业达200多家。今年1月，由于部分产品未按照JIS规定的方法进行检测，三菱材料旗下子公司三菱铝业富士制作所被吊销JIS认证。2月初，三菱材料又有3家子公司被曝出造假问题，涉嫌在产品检查过程中篡改数据。5月，三菱材料公布消息称，旗下还有几家公司发现新问题，但暂未透露具体细节。

无独有偶，日本大型化工企业日立化成近日承认，该公司篡改了部分工业用铅蓄电池的检测数据，并将这些与实测值不符的数据填入提交给客户的检测报告。据悉，日立化成在三重县名张事业所生产的约6万个工业用铅蓄电池被证实存在检测数据造假行为。在对这些电池的容量进行发货前检测时，日立化成的相关部门采用了与规定不符的方法进行了检测，还将与实测值不一样的数据填入检测报告，并提交给客户。

今年3月，神户制钢发布一份内部调查报告称，该公司在日本国内外共计23家工厂对铝、铜及其他产品强度等质量数据进行篡改，,把未达客户规格要求的产品提供给客户。此外，日本另一大化工巨头东丽去年年底也被曝出篡改产品数据。

♦ 道歉、下台有用吗？

由于造假丑闻频出，这些日本制造企业近来一直处于风口浪尖之上，公司高层道歉已成为家常便饭。今年3月，三菱材料3家子公司被曝出数据造假丑闻之后，社长竹内章再次鞠躬道歉。6月22日，竹内章宣布承担经营责任，正式辞职。竹内章辞职后将就任没有代表权的会长一职，副社长小野直树成为新任社长。竹内章表示，公司产品出现了一系列质量问题，为了使经营责任更加清晰，需要调整公司的经营体制。

就在同一天，斯巴鲁品牌总裁兼CEO吉永泰之道歉并辞职，其职务由公司副总裁中村拓美接任。斯巴鲁去年10月被曝出在日本国内两家工厂由无资质检验员进行新车出厂前的整车检查，而且持续了约30年时间。今年4月，数据造假丑闻让斯巴鲁又陷入水深火热之中。

7月9日，日产汽车首席竞争官山内康裕在东京召开发布会为出现数据造假丑闻道歉。他在发布会上表示：“我们正在进行彻底调查，以找出发生这种不正当行为的根本原因。”山内康裕表示该公司将确保防止此类事件再次发生，“在处理之前的质检问题时又再次发现新的问题，我们向客户以及合作伙伴道歉。”山内康裕还进一步解释道，正是由于此前斯巴鲁被曝出类似问题，日产汽车在进行自查时发现也存在同样的问题。

从斯巴鲁、日产汽车乃至神户制钢、三菱材料、日立化成等日本大型企业的丑闻可以看出，质检环节把控不严以及篡改产品数据已经成为日本汽车业，甚至是日本制造业的普遍现象，这绝不是靠高层道歉、下台就可以解决的问题，而是体制和企业文化的问题。当道歉已经成为家常便饭、公众已开始感到麻木时，“日本制造”离信任崩盘也就不远了。

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