美国总统特朗普最近可“真忙”，一边指挥美国与中国进行紧锣密鼓的高级别经贸磋商，一边就美国与欧盟的经贸谈判隔空喊话：达不成协议就开征关税。这虽然不是什么新招式，但的确很有效，以大众集团为代表的德国汽车制造商对此就很提心吊胆。

近日，大众集团CEO赫伯特·迪斯表示，大众集团2019年利润面临的最大威胁是来自美国的潜在关税，这可能导致该集团损失25亿欧元（约合人民币190.56亿元）。

♦ 特朗普怼欧盟：达不成协议就征税

“局势再次变得紧张起来。”迪斯说，“很遗憾，我们无法从汽车行业的层面解决这个问题。这更像是欧洲和美国之间的关税谈判。”

虽然欧盟委员会主席Jean-Claude Juncker称，特朗普已向其承诺，暂时不会对欧洲汽车征收额外的进口关税，但外界对此并不乐观。就在当地时间2月17日，美国商务部向白宫递交了有关进口汽车及零部件关税的调查报告。外界普遍预计，这将为特朗普对进口汽车和零部件征收最高25%的关税扫清道路，因为这份报告将这些进口产品列为国家安全威胁。

从目前的情况来看，外界的预测很有可能成为现实。当地时间2月20日，特朗普在白宫接受外媒采访时表示，如果美国与欧盟的谈判不能达成新的贸易协议，美国将对从欧盟进口的汽车征收关税。特朗普透露，谈判正在进行中，而欧盟代表态度强硬。“如果不能达成协议，我们将征收关税。”特朗普称，“我们正在努力达成协议，但和欧盟很难协商。”

对于美国商务部提交的调查报告，特朗普轻描淡写，称其为一项研究，“我们已经非常仔细地研究过了，我们已经看到了结果，但最终还是要看我们能否与欧盟达成一项公平的协议。”

♦ 德国车企面临最大威胁

总部位于伦敦的咨询机构Evercore ISI预测称，关税的实施将使大众集团每年损失25亿欧元，约为预期收益的13%。对此，迪斯表示：“最坏的情况下，这可能接近真实数字。”

一旦美国开征进口关税，德国汽车制造商或首当其冲。虽然大众集团、宝马等在美国建有工厂，但他们从欧洲出口到美国的汽车却面临着高关税风险。美国是梅赛德斯和宝马汽车的第二大市场。大众集团旗下的大众、奥迪和保时捷品牌都在美国销售汽车。

特朗普此前一再抨击美国与德国之间的贸易逆差。但事实上，一旦开征关税，受影响的并不止德国，斯洛伐克、匈牙利等国家也会受到波及。大众集团为美国市场提供的大众途锐、奥迪Q8、奥迪Q7以及保时捷卡宴的大型SUV等车型都是在其位于斯洛伐克首都布拉迪斯拉发的工厂生产的。戴姆勒和奥迪在匈牙利设有大型工厂，为美国市场生产汽车，例如奥迪A3、TT coupe和Q3，戴姆勒的A级、B级和CLA等。

另外，美国市场上最畅销的车型之一Jeep 自由侠，其产地是菲亚特克莱斯勒集团位于意大利的梅尔菲工厂。芬兰的华尔梅特汽车公司是戴姆勒的合约制造商，为其生产A级和GLC。奥地利和捷克也是著名的零部件出口国。

♦ 日本也坐不住了

在特朗普威胁要对进口汽车及零部件征收关税后，从欧洲到亚洲的很多公司和政府都警告特朗普，这些关税将损害美国经济利益，扰乱全球汽车业生产工作。

上周末在慕尼黑举行的一次安全会议上，德国总理默克尔驳斥了欧洲汽车对美国国家安全构成威胁的说法，并指出，许多欧洲汽车是在美国制造的。另外，欧盟准备对美国进口商品征收总计200亿欧元的报复性关税，以应对特朗普对欧盟汽车和汽车零部件征收关税的威胁。当然，欧盟表示，只要美国遵守承诺不征收新关税，它就会遵守承诺。

另外，虽然日本车企也在美国设有工厂，但同样也有部分车从本土出口至美国。一旦关税开征，日本也无法幸免。针对美国商务部对进口汽车及零部件所做的232调查，2月21日，日本汽车工业协会会长兼丰田汽车掌门人丰田章男发表声明称：“我们确信，进口汽车可以为多样化的美国客户提供更多选择，新技术车型也能为市场创造更多需求，不会威胁到美国的国家安全。”丰田章男表示：“强烈希望特朗普总统理解我们的想法，做出慎重且适当的决定。”