高铁作为目前最快的客运列车，在设计上要求更高，速度更是达到200km/h，更是在不同的国家有着不同的规定。中国的高铁从最初里程短，并且完全依赖出口到现在的国产化，中国在高铁上做出了一番傲人的业绩。更是作为铁路春运的主力军，帮助中国解决了民生大问题。看到中国在铁路上做出的成绩，一些国家也是不甘示弱，想赶超中国，这其中最明显的就是印度。印度作为人口大国，其国家的铁路运输也是一大难题，面对着国内交通运输需求的增加，印政府也是将高铁的筹建工作提上了日程，想用高铁来提高本国的经济发展。

印度政府将高铁提上了工作日程

其实印度政府在前几年就已经开始计划建造高铁，但是由于印度本国的经济实力还是有些落后，所以在高铁的建造上只能靠外援，所以在印度公开招标的时候，中国和日本也就同时参加了招标会，但是对于这种大型国家基建项目而言，中标方除了技术和经济因素外，最重要的国际关系也是外国所考虑的因素，所以印度高铁的竞标最终花落日本。印度这条高铁全长500公里，工程预算780亿人民币，其实日本人之所以能得到这个项目，除了政治原因，还有就是日本给出的超高利息。介于这两点原因，日本得到这项目，一点都不奇怪，可是理想很丰满，现实很骨感，日本在面对印度的体制时，真的是骑虎难下，只能默默的保持耐心，一点点的帮助印度完成这一巨大工程。

印度高铁的竞标最终花落日本

面对着印度不守规定，乱改通车时间，日本也是苦不堪言，并且由于印度是一个人口大国，面对着这样国家，印度对于高铁的渴望非常的高。但是由于印度本土的体制原因，与日本所签订的较早合同，眼看没有几年的时间了，但是到现在还没有开始动工。就像曾将看到的一个段子一样，去印度旅行坐火车，就是那个新德里到阿格拉的列车，全程200多公里，花费近100分钟，时速最高160公里，坐在车上被印度人很自豪的问你们中国火车有这么快吗？那个网友非常搞笑回应对，你要亲自去去坐。就在前不久印度宣布了自己的高铁已经达到了时速180公里，比美国还快2公里。