综合韩国媒体报道，截至7日下午4点，韩国较当日零时又新确诊274例新冠病毒肺炎感染病例，累计确诊感染者人数达到了7041人。

为防止新冠病毒肺炎疫情的传播，日本政府于3月5日宣布将对韩国采取入境管控政策。受其影响，93.5%的韩国飞日本航线都将中断。韩国政府回应称，将采取多项措施进行应对，包括暂停对日本公民的免签证入境政策。

韩国飞日本93.5%航线将中断，约70年来的最坏局面

据韩国《朝鲜日报》报道，受日本对韩国实施入境管控政策的影响，大韩航空6日宣布：“从3月9日开始到3月28日，将中止除仁川-成田（东京）之外的所有飞往日本的航线。”据了解，作为韩国国内最大的航空公司，大韩航空跟日本国内的12个城市开通了17条航线。自疫情发生以来，大韩航空国际航班数量较此前减少83.2%。大韩航空还表示，今后将根据具体情况决定是否继续延长。

大韩航空的飞机，资料图片

韩国国内另一大航空公司韩亚航空也宣布：从3月9日-31日，中止从韩国飞往日本的所有航线。受疫情影响，韩亚航空之前已经把韩国飞往日本的航线压缩至了8条。这次是韩亚航空自上世纪90年代首次开通韩日航线以来，第一次全面中断飞往日本的航线。

日本的入境管控政策给韩国国内主要经营日本线路的廉价航空公司造成的打击更大。韩国廉价航空公司易斯达航空和釜山航空都于3月6日宣布，从9日开始中止所有飞往日本的航线。此外，首尔航空也于3月2日宣布中止仁川-高松航线。这意味着，易斯达航空、釜山航空以及首尔航空全部中止了国际航线业务。

据了解，韩国真航空（JinAir）宣布从3月9日开始中止飞往日本的5条航线，德威航空（T'WayAirlines）宣布从3月9日开始中止飞往日本的6条航线、济州航空也宣布从3月9日开始中断除飞往东京和大阪之外的8条航线。

据统计，直到3月6日为止，韩国国内航空公司飞往日本的航线为46条，从3月9日开始，将只剩下3条。韩国飞往日本的航线将减少93.5%。这是自1951年韩国航空公司开通韩日之间航线以来，在过去约70年里从未遇到的最坏局面。

从9日起，韩国暂停日本公民免签证入境政策

据韩联社报道，韩国外交部第一次官（副部长）赵世暎6日召开记者会宣布，韩国将从9日零时起暂停对日本公民的免签证入境政策。另外，韩国政府还将对自日本入境的所有外籍旅客采取特别入境管制措施。报道称，上述措施是在日本政府5日有关入境管制措施后出炉，也被视为韩国对日本的回击。

3月6日，韩国外长康京和在韩国外交部召见日本驻韩国大使富田浩司进行抗议，图据韩联社

据报道，韩国总统府青瓦台当天召开国家安全保障会议（NSC）常任委员会会议，就日本加强对韩入境管制一事表示，韩国方面将根据相互主义原则研究必要的应对方案。

赵世暎表示，韩国政府将利用高效检疫系统严守严控疫情从日本流入，政府将在对日发放签证时确认申请人的健康状况，并视情况要求提交健康确认书。

赵世暎还表示，鉴于日方限制韩日航班的起降机场，政府将综合考虑旅日韩侨入境时可能面临的困难，采取相应措施。9日零时起，韩国将对日本全境的旅行预警级别上调至第二级（克制旅游）。

另外，对于日方在未与韩方事先协商且未予提前通知的情况下单方面发布入境管制措施，赵世暎称：“政府再次深表遗憾。国际社会有目共睹，韩方透明、高效的防疫体系受到高度评价。此次针对韩国公民加强入境管制之举着实令人费解。”

韩卫生当局：诊断检查速度快次数多，确诊患者人数较多

据韩国《东亚日报》报道，韩国保健当局一直主张，韩国的诊断检查速度快、次数多，确诊人数较多。据韩国保健社会研究院6日出版的《新型冠状病毒肺炎现状和课题》显示，韩国疫情检测次数为75792万人次（以3月2日为准），远高于同期日本的2517次，美国的472次。3月2日，韩国确诊病例为4212例，检测对比确诊率为5.6%。该报告称，日本的检测次数较少，但确诊人数却高达239人，确诊率接近韩国的一倍。

《东亚日报》还报道称，外媒也在关注韩国的诊断力量。《日本经济新闻》5日提及韩国的快速诊断系统时指出：“不能否认日本应对迟缓。”同日，美国彭博社报道说：“韩国吸取了2015年中东呼吸综合征(MERS)当时的经验，开发出了快速的诊断方法。”

另据韩国中央防疫对策本部3月7日下午发表的统计显示，截至当日下午4点，韩国较当日零时又新确诊274例新冠病毒肺炎感染病例，累计确诊感染者人数达到了7041人。

红星新闻记者 王雅林 罗天 综合编译报道