国际在线报道(记者 王颖颖)：日本地少人多，城市人口比例高达80%，但其城市交通状况良好。以东京为例，其人口密度世界罕见，但却很少出现交通拥堵的情况，这除了归功于日本发达的公共轨道交通以外，人们的文明乘车也是非常重要的。

候车提示明确 乘车秩序井然

女性专用车厢的候车标识和车厢外观。可以看出女性专用车厢只有在周一至周五的特急、通勤特急、急行列车的上下班高峰时间才有效。

　　东京地铁在乘车环境和秩序方面值得我们借鉴。东京和北京很相似，因为城区房价高，人们大多把家安在近郊，早上挤地铁、电车上班。电视新闻或影视作品中经常出现日本人排队进车厢的镜头，秩序井然，很多人由此感叹日本乘客守规矩。人的因素固然重要，但规则在背后起到的作用，其实更值得注意。

看到日本人排队上地铁的镜头，人们可能会有疑问：在地铁到站之前，日本人怎么知道应该在哪里排队呢？难道地铁站里会有类似于银行柜台那样的通道标记吗？事实确实如此。站台地面上画着车厢的号码和开门的位置，日本人只是很自然地按照提示，站在能尽快上车的位置，如果不排队站到其他位置，反而更不容易上车。良好的乘车秩序，就这样形成了。 

女性专用车厢的候车标识和车厢外观。可以看出女性专用车厢只有在周一至周五的特急、通勤特急、急行列车的上下班高峰时间才有效。

车次频繁也是秩序良好的保障。在东京，无论地铁、电车，甚至巴士，都有严格的时刻表。根据线路和时间的不同，发车的相隔时间也不同。平时，一般的地铁线路是3到5分钟来一趟，而像JR山手线这样的重要线路，基本上两三分钟就有一趟。到了高峰时间，甚至是刚走一趟，下一趟就接着来，用“接踵而至”来形容也不算夸张。 

所有车站内都随处可以这样的引导性箭头，上下楼梯的乘客被分开，不仅可以防止拥挤，也可以保证客流顺畅。

说到这里，可能有人要问，难道东京地铁在高峰的时候也不挤吗？也挤。以前电视里播过这样的镜头：在上下班的高峰时间，日本地铁的工作人员使劲把乘客往车厢里推，要不车门都关不上。在人流密集的时段里，为了运输效率，舒适度往往要大打折扣，这在全世界都是一样的，而且几乎没有办法解决。但日本人还是在一些细节问题上下足了工夫，比如快慢车穿插上路。

在部分地铁站内设有这样的防护栏，更加安全。