日本研究人员日前推出全球首辆无需电池的电动汽车。这款车由位于爱知县的丰桥技术科学大学和大成建设公司共同研发并向媒体作性能演示。共同社报道，这款车需要在专用车道上行驶，从车道获取电能。车辆的轮胎内有网状钢线，从路面下大约10厘米处埋设的通电铁板获得电力，驱动车辆行驶。当天的演示中，这辆车沿着一条30米长的柏油路面专用车道行驶，时速大约为10公里。研究人员说，车辆加速十分平稳，驾驶感觉舒适。（辛化） |
日本研究人员日前推出全球首辆无需电池的电动汽车
新闻录入：贯通日本语 责任编辑：贯通日本语
相关文章
時速160キロの地下鉄の慣らし運転スタート 広東省広州
日媒：宏光MINI日本厂商为何造不出？在日本有市场
時速350キロ、寒冷地仕様の復興号がお披露目
汽车电动化或导致日本20万人下岗
日本将在15年内禁售燃油车
時速160−350キロシリーズの高速列車「復興号」がすべて運行開始
時速400キロの国際相互接続高速列車がラインオフ 河北省唐山
日本新一代新干线首次举行试乘 最高时速达到382公里
时速600公里，中国高铁领跑全球拿下70%市场份额，和日本拉开差距
高速列車があるのに、時速600キロの高速リニア列車を開発する理由は？
時速250キロの都市間鉄道、安六高速鉄道が8日に開通
中国初の時速600キロ高速リニア専用変圧器が完成
中国、時速600キロのリニア車両がテスト走行に成功
時速160キロ！中国初の商用リニア2.0版の時速検証テスト成功
時速385キロ！商合杭高速鉄道の合湖区間で最高速度を記録
日本:推出新法助力残障人士读书
日本新干线新型列车进行行驶测试 时速达362公里
日本新干线新型列车测试时速达362公里
日本新干线新型列车进行行驶测试 时速达362公里
日本新干线Ｎ700Ｓ突破360公里时速 预定奥运前投入运行
日本新干线新型列车首次成功实现时速360公里行驶
首次被超越！日本新一代高铁刷新时速记录，中国不提速真来不及了
日本新干线新一代列车试运行，最高时速达到320公里
东日本铁路公司新列车试运行 拟提升时速至360公里
日本新干线高铁开启时速360公里测试：超过目前商用高铁最高速
