北海道旅客鉄道（ＪＲ北海道）は18日、2016年３月26日開業の北海道新幹線の運行ダイヤを正式に発表した。新函館北斗と主要都市を最短で結ぶ「はやぶさ」は東京と４時間２分、大宮と３時間38分、仙台と２時間30分でそれぞれ結ぶ。記者会見した田畑正信常務は「北関東や仙台から十分に客を取り込めるダイヤだ」と力を込めた。

特に北関東や東北地方との移動が便利になる。高橋はるみ知事は「ダイヤ発表を契機に、旅行商品の企画や新幹線駅と各地を結ぶ交通網の整備など具体的な動きがより一層加速していく」と期待するコメントを出した。青森県の三村申吾知事も「新函館北斗と１時間１分で結ばれ、県が推進する『津軽海峡交流圏』形成に向けた取り組みに寄与する」とした。

一方、函館市が要望してきた宇都宮駅停車は速達性の重視や他の列車との接続などダイヤ設定の難しさから見送られた。仙台駅での乗り換えで利便性に配慮した。函館市の工藤寿樹市長は「残念だが経済・文化などの交流を促進し、宇都宮停車が実現されるよう改めて要請していく」という。

新函館北斗と在来線の函館駅とを結ぶ新設のアクセス列車「はこだてライナー」は１日16往復。当初計画より２分短い最短15分で両駅をつなぎ、新幹線で道内を訪れる乗客の利便性を高める。

新幹線の途中駅は奥津軽いまべつ（青森県今別町）が１日７往復14本、木古内は同８往復16本停車する。田畑常務は「お客様にたくさん来ていただきたいという意味で利用しやすい本数を設定した。需要だけでなく（今後の利用客の）誘発が期待できる」と説明した。

木古内町の大森伊佐緒町長は「町の規模からみて、感謝している。旅行会社とタッグを組み、多くの人に来てもらえるようにしたい」と語った。今別町の阿部義治町長も「可能な限りの配慮をしていただいた。受け入れ体制の強化や地域の魅力づくりを加速させたい」とのコメントを出した。

新幹線開業に伴い寝台特急「カシオペア」（上野―札幌）は上野発３月19日、札幌発20日で運行を終える。夜行急行「はまなす」（青森―札幌）は札幌発20日、青森発21日が最終。特急「スーパー白鳥・白鳥」は21日が上下とも最終となる。

北海道新幹線はＪＲグループの春のダイヤ改正日に合わせて開業する。ＪＲ北海道は今回の改正で、札幌―函館の特急列車を増やすほか、Ｌ特急「スーパーカムイ」（札幌―旭川）と、快速「エアポート」（札幌―新千歳）の相互の直通運転を取りやめる。輸送障害による遅延などを防ぐ。