自動車のＦ１シリーズ、ブラジル・グランプリ（ＧＰ）の将来に暗雲が立ち込めている。

１３日に閉幕した今年のブラジルＧＰは、今季限りの引退を表明している地元のフェリペ・マッサ（ウィリアムズ・メルセデス）の母国ラストランと、もう１人のブラジル人ドライバー、フェリペ・ナスル（ザウバー・フェラーリ）の今季初入賞で大きな盛り上がりを見せた。しかし、地元メディアは「これが最後のＦ１になるかもしれない」とため息をついている。

理由はリオデジャネイロ五輪後の景気悪化に伴うスポンサー離れだ。ブラジルＧＰは２０２０年までの契約があるが、相次ぐスポンサーの撤退によって、主催者は興行権を持つフォーミュラワン・マネジメント（ＦＯＭ）に開催権料の値下げを打診しているものの、折り合いがついていない。

さらに１０月に行われたサンパウロ市長選で、ブラジルＧＰ開催に消極的だとされるブラジル社会民主党（ＰＳＤＢ）のジョアン・ドリア氏が大差で当選したことも逆風に。テレビのインタビューで新市長は「インテルラゴス・サーキットの民営化を積極的に行いたい」と語った。

１３日の決勝でブラジルＧＰ初優勝を飾ったルイス・ハミルトン（英国、メルセデス）は「もしもブラジルＧＰがなくなったら、本当に寂しい」と話し、伝統あるレースの存亡に気をもんでいる。（時事）