政府の成長戦略をつくる「未来投資会議」（議長・安倍晋三首相）は１６日、運転手が不要な自動運転車の一部を２０２０年度に実現するための実行計画をまとめた。自動運転の開発競争は国際的に激しくなっていて、政府は実証実験を急ぐことで世界で優位に立ちたい考えだ。

計画の柱は二つ。一つは高速道路でのトラックの隊列走行だ。先頭車両だけドライバーが運転し、無人の後続車が自動走行で追走する。物流業界の運転手不足を解消する狙いがある。新東名高速道路で１８年１月にすべての車両に人が乗った実証実験をスタートさせ、１９年１月から後続車を無人に切り替える。２２年度以降に東京―大阪間での商業化をめざす。

もう一つは、電車やバス路線が廃止された過疎地などでの移動支援。管制センターを設け、無人の車を遠隔操作し、住民が買い物や通院などに活用できるようにする。１７年度から沖縄県などモデルとなる全国１０カ所以上で実証実験を展開する。ニーズや課題などを検証しながら２０年度の実現につなげる。

安倍首相は１５年１１月、東京…