全铝合金
什么时候开始,铝合金材料成了人们判断车辆是否高档,或者说技术是否先进的重要原因的?
是捷豹的高调?还是奔驰E和宝马的各种撕X?
不可否认的是,铝材料相比于钢而言,最大的优势就是能为车辆减重,铝的密度是2.7,钢是7.9,轻了2/3。当然,铝制车身的成本肯定是要高出一截的。
还有,铝合金在达到相同刚度时,要更厚、体积更大。比如发动机,铸铁缸体可以更薄,体积更小,全铝则会很大,所以如今除了高端、大尺寸车型以外,绝大部分依然是铸铁缸体铝合金缸盖。
另外,铝制车身的维修复杂,价格也确实很高。比如,碰撞变形不严重时,钢制部件通过钣金维修即可,但铝制部件基本只能更换,也给消车主带来不少的成本压力。
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