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日本钢铁造假惊人 其实钢铁并非是最坚固耐用的车身材料

作者:佚名  来源:wmxa.cn   更新:2017-10-18 12:29:18  点击:  切换到繁體中文

 



碳纤维


这个碳纤维也超级火啊,因为这种材料多数是用于跑车之上。所以,要是有人说他的汽车是碳纤维材料的,不是钻石王老五,就是F1的赛车手(如今的赛车界几乎全被碳纤维垄断)。


日本钢铁造假惊人 其实钢铁并非是最坚固耐用的车身材料


铝本来就能很轻了,但是排在元素周期表第6的碳比铝还轻一倍!做成纤维状以后抗拉能力极强,编织成网状碳纤维以后,既轻、刚性和弹性都都不错,耐高温而热膨胀系数小(高端的碳纤维可以承受2000度高温,低端的也有五六百度)。


但是它们的缺点也很明显,缺乏延展性会让它在受到超出极限的冲击时碳纤维结构会如同玻璃一样破碎。再者,碳纤维与其它材料的连接也是个问题,使用传统的栓接,连接孔周围很容易产生裂纹。


日本钢铁造假惊人 其实钢铁并非是最坚固耐用的车身材料


采用碳纤维的迈凯轮MP4-12C


还有最重要一点:贵。


碳纤维昂贵主要因为产能和生产方式:优秀的能够用于汽车和航天领域的碳纤维丝束不是谁都能产的,目前的全球年产能33万吨,中国30多家碳纤维企业只有7.3万吨产能,高性能的只有4000吨。全世界的大部分产能集中在日本。


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其实呢,我们身边就有不少的碳纤维产品,比如部分羽毛球拍,自行车啦等等。买不起跑车,还可以买个自行车嘛。




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