あの時、新入社員だった――。２００５年春、１０７人が死亡するＪＲ宝塚線（福知山線）脱線事故が発生し、憧れの鉄道会社は入社から２５日で「加害企業」になった。「おわびから始まった」と振り返るＪＲ西日本社員の仲野憲司さん（３６）。社員の４割が事故後の入社となり、自身の経験を後輩に伝える活動をこの春から始めている。

０５年４月２５日午前９時１８分、塚口―尼崎間で脱線事故が発生すると、当時、大阪府吹田市内で研修中だった新入社員にも一報が入った。

列車に乗っていた家族がいないか確認されたが、事故の詳しい内容は知らされず、研修はそのまま続いた。仲野さんが惨劇に気づいたのは、研修後に見たテレビの映像だったという。

「え」。衝撃で言葉が続かない。５月１日付で事故現場に近い宝塚線の川西池田駅（兵庫県川西市）への配属が決まっていた。

最初は地区の駅を統括する宝塚…