2020年3月11日、時速350キロメートルの高速列車「復興号」が、山東省青島市城陽区にある中車青島四方機車車両股フン有限公司（フンはにんべんに分）の工場ですべての製造プロセスを終えて、正式にラインオフした。同一ロットの「復興号」5本も調整が行われている。写真は生産活動が再開してから同社が製造した「復興号」の第1陣。（撮影・張進剛。写真提供は人民図片） 「人民網日本語版」2020年3月24日
2020年3月11日、時速350キロメートルの高速列車「復興号」が、山東省青島市城陽区にある中車青島四方機車車両股フン有限公司（フンはにんべんに分）の工場ですべての製造プロセスを終えて、正式にラインオフした。同一ロットの「復興号」5本も調整が行われている。写真は生産活動が再開してから同社が製造した「復興号」の第1陣。（撮影・張進剛。写真提供は人民図片）
「人民網日本語版」2020年3月24日
上一页 [1] [2] [3] [4] 尾页
ＴＶ観戦で分かる西野Ｊの完成度 見るべきポイントは？次期総裁、適任は 石破氏が安倍氏上回る 朝日世論調査「エイジレス」なるべく長く働いて 政府の高齢社会対策夜にアメ車集う披露会、水戸で３０年 取り締まるべきか「北朝鮮、核保有国として認めるべきだ」米で３７％賛成高校球児は何を食べるべきか？ 元プロ選手や教授が語る塩崎厚労相「原則屋内禁煙を守るべきだ」 法改正めぐり「心は女性」女子大への入学認めるべきか、大学生が議論
网友评论：（只显示最新10条。评论内容只代表网友观点，与本站立场无关！）
