関西、大阪（伊丹）、神戸の３空港について、地元自治体や財界が役割分担を話し合う「関西３空港懇談会」が、８年ぶりに開かれる。今年４月に神戸空港が民営化され、３空港とも民間企業の関西エアポートが運営しており、関空を補完する２空港の規制緩和策が最大の焦点となる。

懇談会には、関係自治体の首長や、関西経済連合会のトップらが参加。今月２４日に開くことで調整している。大阪府の松井一郎知事は５日、「（３空港の）運営会社が一つになった。やっと前向きな議論ができる」と語った。

懇談会はもともと、２００６年の神戸開港が迫る０３年に発足した。国際拠点（ハブ）空港を目指す関空との競合を懸念した、経済界が呼びかけた。もともと廃港するはずだった伊丹が残り、関空の利用は伸び悩んでいた。０５年には、伊丹と神戸の国際線就航に制限をかけた。

今回は、これまでとは状況が異なっている。ここ数年は訪日客が増え、関空を発着する格安航空会社（ＬＣＣ）が相次いで増便している中での開催だ。

さらに、９月の台風で関空が一…