同試験船は今後数日にわたり、一連の新技術の検証を行う。軌道上飛行の完了後、中国の東風着陸場が制御により再突入・帰還させ、回収を行う。中国の有人宇宙ステーションの建設・運営、有人深宇宙探査に向けより堅固な基礎を築く。

新型宇宙船試験船の全体チーフデザイナーの楊慶氏は取材に、「次世代有人宇宙船の用途は多様で、近地球軌道で中国の宇宙ステーションの建設をサポートできるだけでなく、有人月面着陸などより遠く深い宇宙の探査の重責も担える。さらには人と貨物を運ぶ高い能力を持つ。これは中国の有人宇宙船の応用範囲と能力構造を大きく拡張する。次世代有人宇宙船は『宇宙バス』とも呼ぶべきだ。近地球軌道の任務で1度に6−7人の宇宙飛行士を送ることができる」と話した。

また次世代有人宇宙船は任務の需要に基づき、「宇宙バス」から「宇宙トラック」に変身する。宇宙ステーションに大量の物資を補給するか、宇宙技術者が宇宙ステーションで行った試験の試料を地球に持ち帰る。（編集YF）

「人民網日本語版」2020年5月6日