日本减排政策,是否会威胁国内汽车竞争力?——贯通日本资讯频道
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日本减排政策,是否会威胁国内汽车竞争力?

  据共同社报答,日本政府决定把到2020年的温室气体减排中期目标定为与2005年相比减少15%,这引发了钢铁等制造业企业强烈的危机感。为了达成目标,企业将被迫增加在设备投资上的负担,可能导致国际竞争力被削弱。

  在日本政府的多个备选方案中,日本经济团体联合会、钢铁和电力业界明确表示支持减排4%这一最为谨慎的目标。由于日本国内的主要厂商已在通过技术革新推进减排,与其他发达国家相比,进一步的减排要求将带来更大的成本负担。

  为了达成政府制定的目标,需要新建核电站和太阳能发电设施,节能成本的大幅上升将不可避免。电气事业联合会指出,家庭每年的电费支出将增加6万~18万日元。

  有企业表示“生产成本一旦上升,将不得不考虑向海外转移工厂;,预计国内也将出现被迫减产的情况。

  欧盟的减排中期目标与日本相差无几。但有的日企认为东欧各国采取相应措施后很容易达成目标,对单是日本企业负担增加感到不公平。

  另一方面,也有企业认为这将提供新的商机,有助于普及混合动力车和电动汽车。随着产业界整体上扩大环在保领域的投资,此次的减排目标或将成为在全球技术开发竞争中制胜的出发点

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