据《朝日新闻》7月4日报道，日本4家主要造船企业常石造船（广岛县）、大岛造船所（长崎县）、新来岛（东京都）、SANOYAS造船（大阪市）等日前决定统合船舶的设计·技术部门并设立新公司。日本邮船以及日本政策投资银行的竞争力强化基金也将出资新公司。

美国金融危机后世界船舶需求剧减，日本与中国、韩国的竞争日益激烈。据日本造船工业会的统计，2012年日本国内18家造船企业的订单额降低到5年前的一半以下。世界范围内船舶供给过剩，造船企业经营环境严峻。上述4家企业通过此举，意在强化研发能力，降低成本，对抗中韩企业。

今年以来，日本造船界的统合及重组案件不断增多，1月，IHI与JFE控股的造船公司合并，此后，虽然川崎重工业和三井造船的合并谈判最终破裂，但是两家公司也探讨了经营重组。

商务部网站 2013年7月4日